理論的には3ストップが最速も2ストップが主流
2015年11月29日
ピレリの戦略予測:
55周で争われるアブダビグランプリ決勝では、2ストップ戦略が主流になると予測されます。
2ストップ戦略:
スーパーソフトでスタート、10周でソフトへ、32周でソフトへ交換
理論的には3ストップ戦略が最速となりますが、トラフィックに巻き込まれた際、オーバーテイクによってトラックポジションをゲインできる十分なマシンスピードを持っているかどうかに依存します。
3ストップ戦略:
スーパーソフトでスタート、7周でソフトへ、23周でソフトへ、39周でソフトへ交換
FP3のラップタイム上位:
ロズベルグ/1分41秒856/スーパーソフト新品
ハミルトン/1分42秒137/スーパーソフト新品
ベッテル/1分42秒185/スーパーソフト新品
トップ10ドライバーの使用タイヤ:
ロズベルグ/1分40秒237/スーパーソフト新品
ハミルトン/1分40秒614/スーパーソフト新品
ライコネン/1分41秒051/スーパーソフト新品
ペレス/1分41秒184/スーパーソフト新品
リカルド/1分41秒444/スーパーソフト新品
ボッタス/1分41秒656/スーパーソフト新品
ヒュルケンベルグ/1分41秒686/スーパーソフト新品
マッサ/1分41秒759/スーパーソフト新品
クビアト/1分41秒933/スーパーソフト新品
サインツ/1分42秒708/スーパーソフト新品
(ピレリ ジャパン株式会社 プレスリリース)
関連ニュース
![](https://ad8.f1sokuho.net/iconv/fsoku/is/img/banner/f1sokuho_teiki_1912.jpg)
※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](img/common/cont_right/link_button.png)