【第16戦アメリカGP】マクラーレン・ホンダ勢への評価

　バトンに9点を与えた理由は以下のように記されている。
「フェルナンド・アロンソがアップデート版“フェーズ4”のホンダエンジンを搭載したのに対し、バトンは“フェーズ3”のエンジンを使用。予選ではアロンソに1秒近く遅れを取った。だがそれはバトンがリヤのグリップに苦労したからであり、新エンジンが1周1秒速いわけではない」
「しかしバトンは決勝では、マシンの限界を考えれば素晴らしいレースをしたといっていい。ドライコンディションで懸命に戦ってアロンソに近いペースを発揮、正しい戦略の下に6位を獲得した」

　アロンソは9番グリッドから11位を獲得、8点の評価が与えられている。
「アロンソはホンダの最新仕様“フェーズ4”（15〜20馬力向上と思われる）を使用、マクラーレンにとって今季ベストの予選11位を獲得した後、今回は入賞可能だとの考えを示していた」
「しかしスタート直後のターン1でマッサにヒットされてスピン。それでもその後、見事な挽回を果たしたが、終盤にエンジントラブルに見舞われた。それがなければ“奇跡”の5位フィニッシュを達成できたかもしれないと彼は考えている。トラブルはその後、解決したものの、最終ラップ、ターン11出口で体勢を乱したことでリカルドを押さえきれなくなった」

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