最近、カスタマーユーザーに対するエンジン価格の上限を1200万ユーロ（約16億円）に設定する動きがあったが、これはフェラーリが拒否権を行使している。ホーナーはデニスと会談を行った際、ホンダエンジンを使えるなら、レッドブルはより巨額の費用を支払うことを提案したと言われている。

「その話し合いの内容を明かすつもりはないよ。しかし、トッドが目指している内容とは、大きく異なるものだったね」とホーナーは語った。

　ルノーとの関係を解消しようとしているホーナーに対し、その会合の際にいくつかの選択肢が提示されたという。

「多くのオプションはないけどね。他にも、何かあるかもしれない。考えてみよう」

　2016年のF1開幕戦まで、あと5ヵ月を切った。マシンを開発する時間は、刻一刻と少なくなっている。そして、パワーユニットを決定することは、現在のF1マシンを開発する上で実に重要な要素。レッドブルの2016年パワーユニットの決定は、いつになるのだろうか？

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