またバトンは、PUの性能が現在のF1の結果に大きく左右していることについても意見している。
　新規定のV6ターボユニットに変わった昨年からメルセデス勢がトップを維持する一方で、今年からホンダとタッグを組むマクラーレンのバトンは、パワー不足に苦しめられるシーズンを送っている。その点を踏まえるとF1は「エンジン・フォーミュラ（PU主体の競争）」と思われがちだが、彼はトータルパッケージが重要ということを強調する。

「たしかにメルセデスはここ数年素晴らしい仕事をした。PUだけではなく車体に関しても同じだ。それに対しレッドブルは素晴らしいクルマは持っていながらも彼らは力強いPUを持っていない。それでもいくつかのサーキットでメルセデスを上回るパフォーマンスを発揮している」

「F1はいつになってもトータルパッケージが重要なんだ。マシン、PU、ドライバー、そしてタイヤをどう上手く使うか。もし、どれかひとつでも機能しなければ、絶対に勝つことはできない。だからF1は面白いんだよ」

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