9点の評価が与えられたのはバルテリ・ボッタス、ジェンソン・バトン、セルジオ・ペレス、フェリペ・ナッセの4人だった。

　ウイリアムズのボッタスは予選でメルセデス勢に次ぐ3番手を獲得。レース中にポジションを落としたものの終盤再び3位に浮上、しかしキミ・ライコネンとのクラッシュで表彰台を失った。

「予選の走りはずば抜けて素晴らしかった。序盤にポジションを落としたものの全般的に素晴らしいレースをした。しかし終盤ペレスをなかなか抜けず、そのためライコネンが接近、その結果、最悪の出来事が起こった……」

　フォース・インディアのペレスは予選7番手を獲得。決勝では2回目のセーフティカー出動時の12周目にタイヤ交換を済ませ、そのタイヤでレースを走り切った。終盤3位に浮上、いったんはボッタスとライコネンに抜かれて5位に落ちたものの、ふたりの接触で最終ラップに3位を取り戻し、表彰台を手にした。

「ペレスはVJM08を非常にうまく乗りこなし、最近見事なパフォーマンスを見せている。リスキーな戦略がうまく機能したが、ペレスがうまくコントロールして走ったからこそ予想外の結果を出せた。最終ラップのボッタスとライコネンの接触も助けになった」

　ザウバーのナッセは予選12番手を獲得、決勝では順調に順位を上げていき、6位でフィニッシュ、キャリアベストであるオーストラリアGPの5位に次ぐ結果を出した。

「エンジニア変更とセットアップ改善が奏功した。決勝中、ウイリアムズのフェリペ・マッサと激しく戦ったが、ピットストップの時期が少し遅れたことで順位を落とした。しかしデビュー戦のオーストラリアに次ぐ、素晴らしいレースであり素晴らしい結果だった」

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