セッション後半のロングランでは、ハミルトンがスーパーソフト、ロズベルグはソフトタイヤを履いて走行。しかし、両者のペースはほとんど変わらないか、スーパーソフトを履いたハミルトンの方が若干良い程度。フェラーリのライコネンに対しても、優位性はほとんど見られません。つまり、メルセデスAMGとフェラーリは、接戦になりそう……ということが言えそう。ハミルトンもロズベルグも、「フェラーリは速そうだ」と警戒しています。

　ちなみに、このメルセデスAMGのロングランペースから判断するに、スーパーソフトタイヤとソフトタイヤのペース差はほとんどないということも言えると思います。デグラデーションも、いずれのタイヤともほとんど見られず、ということは、より長持ちするはずのソフトタイヤをレースで多用するべき……ということになると思います。

　ところで、今回はこの2チームに割って入ってきそうなチームがひとつあります。セッション4番手タイムを記録した、ロータスではありません。ロータスは一発こそ速いものの、ロングランではスーパーソフトタイヤを履いたロマン・グロージャンが0.5秒程度、ソフトタイヤを履いたパストール・マルドナドは1.0秒程度、前出の2チームからは遅れています。予選で光るところを見せることはあるかもしれませんが、決勝で上位争いに加わるのは、少々厳しいでしょう。

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