ホンダの新井総責任者は「フェルナンドのマシンはエキゾーストの温度が上がっていたためガレージに呼び戻した。ジェンソンもエキゾーストまわりに問題があったと考えているが、ファクトリーにマシンを戻して調査するまで原因は特定できない。ただし、フェルナンドとは違うトラブルのようだ」と、リタイアの理由を説明した。

　気になるのはカナダGP期間中に、ふたりともトークンを使用して改良したターボチャージャーとMGU-Hを新しくしたにもかかわらず、リタイアしてしまったことだが、新井総責任者は「トラブルと改良を加えたこととは関係ない」と明言した。そして、こう続けて肩を落とした。

「カナダは厳しい戦いを予想していたけれど、これだけ噛み合わないと苦しい」

　その落胆ぶりは、今シーズン初めて見る光景だった。

「開幕戦のオーストラリアGPよりも辛いし、2台そろってリタイアしたマレーシアGPより、はるかに今日のほうが辛い。これまで積み上げてきたものがあったのに、またスタートラインに立たされたような気分だ」

　場合によっては「現在開発しているものを前倒しで投入することもありうる」と語った新井総責任者。その言葉が、ホンダの現状を物語っているように思う。

（尾張正博）

• -
  ツイート
• 0
  シェア