このようなインシーズン・テストはスペインGP後とオーストリアGP後の2回予定されており、どちらも1日はレギュラーではない若手ドライバーを乗せなくてはならない。メルセデスは、オーストリアのテストをルイス・ハミルトンとパスカル・ウェーレインが担当することになっている。他の多くのチームも今回ステアリングを握らない、もうひとりのレースドライバーが次回オーストリアでテストを担当する予定だ。

　ただしフェラーリやフォース・インディアのように、レースドライバーがまったく走らないチームもある。フォース・インディアのオットマー・サフナウワーは「ニック・イエロリーはウチのシミュレータードライバーで、実走テストとの整合性を確認するために乗せる」と、その理由を説明。フェラーリは「できるだけレギュラー以外のドライバーに経験を積んでほしい」というのが人選理由だ。

　マクラーレンの広報担当は「テスト前日までにドライバーを決定する」と語っていたが、フェルナンド・アロンソのマネージャーは「今回は参加しない」と言い、ケビン・マグヌッセンも「今回はテストしない」ことを明言。さらにリザーブドライバーのストフェル・バンドーンも「日曜の夜に帰るよ」と不参加を表明している。ひとりはジェンソン・バトンが残るとしても、もうひとりのドライバーは誰になるのか。スペインGPでホンダに取材したところ、テストの内容も未定という返事だった。

　マノー・マルシャは「リソースを別の場所で効果的に使いたい」という理由から、テスト自体に不参加を表明している。

（尾張正博）

• -
  ツイート
• 0
  シェア