レースのポイントは、予選で圧倒的な速さを披露したルイス・ハミルトンが、その速さをチェッカーフラッグまで維持できるか。また止める者がいるとしたら誰か、である。土曜日の会見で、ハミルトンは「この週末のフェラーリはロングランで安定しているからレースは簡単にいかないだろう。上手にタイヤを使う必要がある」とチームメイトのニコ・ロズベルグではなく、フェラーリを警戒する発言をした。

　予選3番手に甘んじたロズベルグも「（予選で）フェラーリをあなどっていた」とフェラーリの速さに驚きを隠さない。そして「レースでは本気で戦う。とにかく、いいスタートを切るしかない」と雪辱を期していた。

　セバスチャン・ベッテル2番手、キミ・ライコネンが4番手からスタートするフェラーリ勢は、ベッテルが「メルセデスと戦うチャンスがあれば、もちろん攻めていく」と攻めの姿勢を宣言。いつもは冷静なライコネンも「僕たちの狙いはトップに立つこと。1周目から戦いを挑みたい」と珍しく闘志を前面に出している。

　ピレリのマリオ・イゾラ（レーシングマネージャー）は「予選でのミディアムとソフト間の性能差は1周あたり約2秒あるので、レースでもソフトタイヤがメインになるだろう。そのソフトタイヤを、どのように使いこなすのか勝負のカギとなる」と接戦を予想している。

（尾張正博）

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