「新しいフロントウイングと旧式のものとでは単にフロントの空力が変わるだけでなく、車体全体のエアロダイナミクスが変わってしまい、セッティングも異なる。フロントウイングだけを交換するわけにはいなかった。フロントウイングを変えれば、ピットレーンスタートになるからセットアップも変更できるが、週末フェリペを違うセッティングで走らせたことがなかったから、それは無謀な判断だった。幸い、壊れたフラップは修復可能だったから、直してレースさせたんだ」

　ツェンダーが最も恐れていたのが、ロータスのパストール・マルドナドだった。

「予選9位と10位からスタートする我々にとって、最大の脅威が11番手からスタートするマルドナドだった。彼のアグレッシブなドライビングだけが理由ではない。予選11位ということは、彼はソフトでもミディアムでも、いずれにしてもニュータイヤを履いてスタートしてくるからだよ！　とにかく3コーナーまでを無事に通過してくれれば、2台入賞する可能性は大いに広がると考えていた」

　その心配は杞憂に終わった。2台のザウバーは1周目を8番手と9番手で通過。マークしていたマルドナドにかわされる場面もあったが、トラブルやアクシデントに遭遇することなく、自分たちのレースに徹した。最後はマックス・フェルスタッペン（トロロッソ）がストップするという運も味方につけてエリクソンが10位に入り、8位のナッサとともに2台そろってポイントを獲得した。

　これで5ポイントを加点したザウバー。気がつけばレッドブルを抑えて、コンストラクターズ選手権で4位に浮上している。2015年の第2グループは気の抜けない戦いになりそうだ。

（尾張正博）

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