「（メルセデスと働くのとホンダと働くのでは）全く違う。カルチャーが全然違うからだ」とモリスが述べたとDaily Mailが伝えた。

「（ホンダには）大勢優れたスタッフが揃っているし、作業を進めていくなかで関係が緊密になっていく」
「昨年はメルセデスとの最後の年だったので、少し状況が違っていた。もちろん彼らに落ち度はない。非常にプロフェッショナルで、我々に提供しなければならない情報のみを提供していた」

「今年大きく変わったのは、ホンダとの関係がかなり緊密なものだということだ。それによって（シャシーとパワーユニットの）統合やエンジンのデザインに関して、我々が彼らを助けることもできるし、彼らが我々を助けることもできる」
「技術面においてこれは非常に大きなメリットだ」
「問題が起これば力を合わせて対策に当たることができる。協力し合って関係を強化していくことができるのだ」

　モリスはホンダの日本人スタッフとの間に言葉の壁は感じないと述べている。
「サーキットに来るエンジニアは全員英語を流暢に話す。私はさくら（の研究所）でもかなり長い時間を過ごしたが、主要なエンジニアたちは皆上手に英語を話すので、何の問題もない」

　19日にスタートするバルセロナテストでは、バトンが前半2日、アロンソが後半2日を走る予定となっている。

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