マクラーレン、リスク冒し“新テクノロジー”導入
2015年2月3日
デニスは、MP4-30はマクラーレン史上最も優れた造りのマシンであると自信を見せている。
「我々が持つ“サイズゼロ”のフィロソフィーにおいてこのエンジンは不可欠な要素だ。このマシンのリヤは極めてタイトな形状になっている」
「(チーフエンジニアの)ピーター・プロドロモウと彼のチームは極めて詳細な部分に至るまで最大限のメリットを引き出した。コンポーネントを正確に作り込み、その精度は過去のマクラーレンの水準を超えるものだ」
「サスペンションやブレーキダクトなどあらゆるものに正確な空力ソリューションが組み込まれており、それは我々がこれまで成し遂げたことのないレベルのものだ」
「スポーツの世界で(トップに)追いつくには、ライバルたちより早く物事を進めなければならない。そうしなければ追いつけない」
「ある程度リスクを承知で賭けに出たか? そのとおりだ」
「このテクノロジーを導入するのは我々が初めてだ。そのパフォーマンス上のアドバンテージを引き出すために努力していく」
「(開幕戦の)オーストラリアではまだ状況を把握できないだろう。状況が見えてくるのは2、3戦後だと予想している」
関連ニュース
![](https://ad8.f1sokuho.net/iconv/fsoku/is/img/banner/f1sokuho_teiki_1912.jpg)
※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](img/common/cont_right/link_button.png)