ルノー大使「規則変更がメルセデスに勝つための鍵に」
2014年10月22日
プロストはF1の将来のためにはエンジン開発凍結の緩和に関して最適な妥協点を見つけることが重要だと語った。
現在の規則ではエンジンマッピングとソフトウエアの変更は認められているものの、メカニカルパーツに関しては信頼性、安全性、コストといった特別な理由がない限り、シーズン中に変更することはできない。
ルノーユーザーとフェラーリユーザーは、この規則を緩和し、メルセデス圧倒的優位の状況を変えることを望んでいる。しかしメルセデスは来年に向けた規則変更には反対であると述べている。
「今のようにエンジン開発が凍結された状況があらゆることを台無しにしている」とプロストは言う。
「だがあまり自由を与えすぎるとコストの問題が出てくる」
「いい妥協点を見つける必要がある。妥協策を探し出すことが非常に重要だ」
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※スペインGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※スペインGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |