ベッテルは、3番手スタートのバルテリ・ボッタスから2位を死守するレースになるでしょう。ボッタスのウイリアムズは今回も最高速が伸びており、スピードトラップ（今回はメインストレートエンドに設定）での最高記録は314.8km/hとベッテル（304.6km/h）より10km/hも速いのです。ベッテルにとっては一瞬たりとも気を抜けない、非常に厳しいレースになるでしょうが、ハンガロリンクは抜きにくいコース。どこまで抑えることができるか……ベッテルの腕、見せてもらいましょう。

　注目はボッタスの後ろ、4番手からスタートするダニエル・リカルドです。リカルドは新品のソフトタイヤを2本残してレースをスタートすることができる、トップ10スタート唯一のドライバー。ピレリの発表によれば、決勝レースは3ストップ戦略が主流。ソフト→ソフト→ソフトと繋いで、最後の5周のみミディアムを使うのが、最も速いプランだということですが、リカルドはスタート時のみ中古タイヤを使用し、残りは新品タイヤで走り切ることができます。このアドバンテージをどう活かすかという部分にも、注目したいところです。

　5番手スタートのフェルナンド・アロンソもレースペースは良さそうで、リカルドに肉薄してくるでしょう。フェリペ・マッサもこれに追従する可能性が高いですが、7番手スタートのジェンソン・バトンは、金曜フリー走行の結果からするとレースペースは悪いはずで、マッサから徐々に離れ、トロロッソ勢との争いとなるでしょう。

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