可夢偉の判断は間違っていなかった。ドライタイヤ（ミディアム）を装着してコースインした時には雨は完全に上がり、走行ラインは乾き始めていた。ところが、コースインしてすぐに可夢偉のマシンはパワーを失ってしまう。ERS（回生エネルギーシステム）のトラブルだった。チームはECUを一旦リセットするために、可夢偉にピットインの指示を送る。ピットに戻り、5分後再びコースインした可夢偉だが、その時雨が再び降り始めてきた。さらに修復作業も完全ではなく、アタックすることができずにピットイン。可夢偉はまともにアタックできないまま、予選を終えた。

　終わってみればQ1は、フェラーリ勢とウイリアムズ勢の速いマシン合計4台が脱落する大波乱の展開となり、マルシャが2台そろってQ2に進出した。

「ドライタイヤに交換した時が、一番良いタイミングだった。あのままアタックしていたら、Q2には問題なく行けたと思う。一番良いタイミングで出て行って、おいしいところをつかみに行ったら、まさかのトラブル……。トラブルというか、どっちかというとミスに近い。信じられへん」

　そして、最後にポツリ、こう言った。

「馬鹿だなあ、ホンマに……」

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