厳しいテスト制限がなければ、今年多発したタイヤのトラブルも防げたはずだと、ディ・モンテゼモロは述べている。

「サッカーのチャンピオンズリーグで戦いたければ、優れた選手を雇い、時には1日に5回ものトレーニングを行う必要がある。それが競争というものだ」
「F1ではテストをすることが許されない。しかし一方では風洞に多額の予算をつぎ込まなければならない。これはばかげたことだ。我々は風洞で空力の開発を行っているが、それは私のどのロードカーにも活用することができないのだ」

「保守的な古いF1ファンと思われたくはない。だが、もっとテストをすることが許されていれば、（2013年の）タイヤスキャンダルは起こらなかっただろう。ピレリですらあまりテストをすることができず、非常に難しい状況にいるのだ」

　2014年にはテスト禁止の規則が緩和され、シーズン中、グランプリの直後に何度かテストが行われる見込みとなっている。

　フェラーリは、マクラーレンやレッドブルと比べて、ドライバー・イン・ザ・ループ・シミュレーターの分野で立ち遅れており、今年優秀な開発ドライバーであるペドロ・デ・ラ・ロサを起用してシミュレーターに関する向上を目指している。

• -
  ツイート
• 0
  シェア