ギド・バン・デル・ガルデ　フリー走行1＝21位／2＝20位
　FP1でふたつめのエアロ仕様にスイッチしたら、走行の終盤、ターン9でコースオフし、そこで僕のFP1は終わりとなってしまった。でもそれまでに15周走っていたから、それほど影響はなかった。

　ランチタイムに変更を加えたら、FP2の初めはマシンバランスに改善を感じた。それでもセクター1はアンダーステア、セクター2終盤はオーバーステアで、ターン11と17ではトラクションが足りなかった。

　オプションタイヤで走行したが、速いラップはまとめられず、通常どおりロングランでセッションを締めくくった。

　正直言って、ハードとミディアムの間にあまり大きな違いを感じられなかった。今夜2台で集めたデータをチェックして、どこを改善できるか調べる。

　全体的に少し不本意な一日だったけれど、マシンにはもっとポテンシャルがあることは分かっているから、いつもどおりポジティブだし、明日また頑張るつもりだ。

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