■中本修平
シニア・テクニカル・ディレクター
「ハンガリーGP終了後の3週間の夏休みに、我々はファクトリーでの作業に集中してきました。前回のレースで明らかになった問題を分析し、継続的な開発することが目的でした。ハンガロリンクでのパフォーマンスには、チームスタッフみんなが残念に思っています。RA107はハイダウンフォースのコースで厳しいレースを強いられましたが、その状況を打破するために、全力を尽くしています。次戦トルコGPの舞台となるイスタンブールパークは、ハンガリーに比べて、我々には戦いやすいサーキットです。レース中盤での戦闘力発揮に期待して、さらに高いモチベーション維持と、改良に努めていきます」

■ジェンソン・バトン
「トルコGPは初開催のときからすぐ、僕のお気に入りのグランプリになった。長い直線やヘアピンの絶妙な組み合わせ、そして高速コーナーのターン8とすばらしいレイアウトのサーキットだ。高低差が大きいのも、実際にそこを走るドライバーにとって、すごく楽しいものだよ。ターン1やターン3は、十分に抜くチャンスがある。実際、去年の僕は、ここでポジションを上げた。ほかにもターン9や12でもオーバーテイクが可能だ。このサーキットで速いタイムを出そうと思ったら、一瞬も気を緩めずにプッシュし続ける必要がある。そして路面の傾きを十分に利用しないといけない。この2年、僕はここでいずれもトップ6内でフィニッシュした。今年はまだ十分なパフォーマンスを発揮しきれてないが、前戦のハンガリーGPよりは前進したい」

■ルーベンス・バリチェロ
「2年前の初開催以来、イスタンブールパーク・サーキットではすばらしいレースを展開してきた。ここは反時計回りのコースのために、体力的にきつい。さらに路面が大きくうねっているため、1周のタイムをまとめるのも大変だ。とにかくドライバーにとって、すごく攻めがいのあるサーキットだ。中でも一番難易度が高いのは、なんといっても高速のターン8だろう。ここはクリップポイントが3つもあるだけに、正確なライン取りが何よりも重要だ。3週間の夏休みのおかげで、すっかりリフレッシュできた。これでシーズン終盤に向け、いっそうがんばれる。この間にも、ファクトリーでは、チームのスタッフが休みなく、改良に向けた開発を続けてくれた。トルコではいいレースができると信じているよ」

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