【レースの焦点】勝利を目指して果敢に戦い抜いたベッテルと見事な管理能力&強い精神力を示したリカルド
2018年10月31日
XPB Images
ドライバーズ・オブ・ザ・デイに相応しいドライバーは、他にも何人もいた──。ゴールの後の心地よさは、難しいコンディションのなか、全力を尽くした彼らのおかげでもあった。
週末を通してグリップ不足に悩んだルイス・ハミルトンは、気温が下がった土曜日こそマシンの改善を感じたが、レースでは抜群の出足で2番手につけた後、数ラップでタイヤの問題を抱えた。
低い気圧のせいで、必要な空力ダウンフォースが得られないサーキット。それは全員に同じ条件でも、メルセデスでは悩みが最も顕著化した。タイヤにスイッチが入らない──。スライドするからグレイニングが発生する。ハイパーソフトタイヤは避けるべきだと分かっていても、予選Q2で使ったウルトラソフトタイヤがこんなにすぐ駄目になるとは思わなかった。まして、第2スティントで履いたスーパーソフトタイヤでさえ、こんなに扱いにくいとは想像していなかった。
ドライバーズ・オブ・ザ・デイに相応しいドライバーは、他にも何人もいた──。ゴールの後の心地よさは、難しいコンディションのなか、全力を尽くした彼らのおかげでもあった。
週末を通してグリップ不足に悩んだルイス・ハミルトンは、気温が下がった土曜日こそマシンの改善を感じたが、レースでは抜群の出足で2番手につけた後、数ラップでタイヤの問題を抱えた。
低い気圧のせいで、必要な空力ダウンフォースが得られないサーキット。それは全員に同じ条件でも、メルセデスでは悩みが最も顕著化した。タイヤにスイッチが入らない──。スライドするからグレイニングが発生する。ハイパーソフトタイヤは避けるべきだと分かっていても、予選Q2で使ったウルトラソフトタイヤがこんなにすぐ駄目になるとは思わなかった。まして、第2スティントで履いたスーパーソフトタイヤでさえ、こんなに扱いにくいとは想像していなかった。
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6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
※カナダGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※カナダGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |