第2戦中国GP ニュース一覧
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F1速報「コメントライブ」の第2戦中国GPはゲストに梅本まどかさんをお迎えします
2017年4月7日
F1第2戦中国GP決勝では、当サイト「F1速報web」のコメントライブに“F1が好きすぎる”タレントの梅本まどかさんが登場。
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F1中国GPフリー走行1回目:視界不良で赤旗中断。わずか4周のフェルスタッペンがトップ
2017年4月7日
4月7日、F1中国GPのフリー走行1回目が行なわれた。
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【タイム結果】F1第2戦中国GP フリー走行1回目
2017年4月7日
2017年F1第2戦中国GPのフリー走行1回目は、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがトップタイムをマークした。
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リカルド、ライバルのオンボード映像から「レッドブルF1の弱点はリヤのグリップ不足」と分析
2017年4月7日
レッドブルF1チームのダニエル・リカルドがライバルであるフェラーリとメルセデスのオンボード映像を確認したところ、チームの主な弱点はリヤのダウンフォース不足にあることが判明したという。
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F1中国GP木曜会見:開幕戦の勝利でゴキゲンのベッテルと、ザウバー新人の初体験
2017年4月7日
第2戦中国GPの木曜FIA会見では、前回のオーストラリアよりも人数が減って3人+3人の2部制というスタイルになり、第1部はセバスチャン・ベッテルとマックス・フェルスタッペン、ニコ・ヒュルケンベルグの3人が登壇。
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アロンソ、今季途中でのマクラーレン・ホンダF1離脱を否定。中国でも“予想外のパフォーマンス”に期待かかる
2017年4月7日
フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダの低迷が続くなか、今シーズン末での契約終了を待たずにチームを去るのではないかとの推測を否定した。
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アロンソ、ホンダF1で“記録的レベル”の燃料セーブに苦しむ。弱点多数と指摘も「デプロイは負けてない」
2017年4月7日
マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、F1オーストラリアGPで「記録的なレベル」の燃料セーブを行わなければならなかったとして、ホンダの2017年型パワーユニットの弱点はパワーだけではないと示唆...
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マクラーレン・ホンダF1、アグレッシブなU字型ウイングを導入。ふたつの効果を最適化?
2017年4月7日
マクラーレン・ホンダがF1中国GPでアグレッシブなデザインのTウイングを試す見込みであることが分かった。
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ウォルフ「フェラーリ打倒のため改善を進めている」:メルセデスF1中国GPプレビュー
2017年4月7日
F1中国GPを前に、メルセデスF1チームのトト・ウォルフが週末のレースに向けた抱負を語った。
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F1 Topic:『体力がない』は本当? ザウバーのウェーレイン、中国GP欠場の真相
2017年4月6日
今季ザウバーに移籍したメルセデスドライバーのパスカル・ウェーレインが、F1開幕戦に続いて第2戦中国GPも欠場することになった。
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アロンソ「中国GPでは最低でもノートラブルで完走を」マクラーレン・ホンダF1、アップデート導入で改善図る
2017年4月6日
マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソが、中国GPでは完走を果たし、自分たちの今の位置を確認したいと語った。
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2017年F1第2戦中国GP、TV放送&タイムスケジュール
2017年4月6日
■サーキットデータ・名称:上海インターナショナル・サーキット・全長:5.451km/レース距離:305.066km・周回数:56/コーナー数:16・ラップレコード:1’32.238(M.シューマッハー/2004)■タイヤ選択・スーパ...
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ルノーF1のパーマー「過小評価され続けているが気にしない」
2017年4月5日
ルノーF1のジョリオン・パーマーは、2017年シーズンに自分が新チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグに惨敗すると大勢の人々が予想しているが、結果でそれに反論したいと語った。
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ホンダF1「信頼性は向上、パフォーマンスに課題」。中国ではより困難な戦いを覚悟
2017年4月5日
ホンダF1プロジェクト総責任者、長谷川祐介氏は、2017年開幕戦オーストラリアGPで、パワーユニットにおいて改善した部分と課題の両方を確認したと語った。
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マクラーレン・ホンダF1「中国GPではパッケージの弱点が露呈する」デプロイメントに懸念
2017年4月4日
マクラーレン・ホンダF1チームは、今週末の第2戦中国GPではオーストラリアGPよりも苦労することになると覚悟している。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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