MSCコラム ニュース一覧
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【有料記事】マクラーレン「3位を失うのは辛いが、我々は誇りに思うことができる」
2021年12月15日
マクラーレンが2012年以来最もポジティブなシーズンを過ごしたことは間違いないだろう。
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【有料記事】メルセデスF1代表「チャンピオンシップはクリーンに決まるべき」
2021年12月9日
物議を醸したサウジアラビアGPでは、マックス・フェルスタッペンがターン1で2度ルイス・ハミルトンをコースから押し出し、その後には彼に対し最終コーナー前でブレーキテストを行った。
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【有料記事】ドイツGP復帰の後押しとしてフォルクスワーゲンの参入を望むF1ボス
2021年12月2日
F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、フォルクスワーゲングループがF1に参入すれば、“ドイツGPをカレンダーに復帰させるのに必要な起爆剤”になると確信していると、今週初めにドイツメディアのインタビュ...
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【松田次生のF1目線】松田次生のF1目線:8点差で追うハミルトン。タイトル獲得の鍵は“チームメイト”の走り
2021年12月1日
フォーミュラ・ニッポンの元チャンピオンで、現在はスーパーGTでニスモのワークス車両でGT500を戦い、スーパーフォーミュラではチーム監督としてKCMGを率いる松田次生がF1について語る連載企画。
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ホンダF1辛口コラム:メルセデスの追い上げに狼狽するレッドブル首脳たち
2021年11月29日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
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ホンダF1甘口コラム:なりふり構わぬ戦略に打って出たメルセデス
2021年11月29日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
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【有料記事】フェラーリ、浮き沈みの激しかったF1カタールGPの週末。タイムロスを小さく抑えられたと安堵
2021年11月26日
フェラーリにとって、ロサイルサーキットの週末は、さまざまな状況が複雑に入り混じる戦いとなった。
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【有料記事】ザイドル、タイトルを争う首脳部たちの場外バトルに驚き
2021年11月25日
メルセデスとレッドブルの間のバトルは、レーストラックを超えたところまで長々と続いている。
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【有料記事】FIAレースディレクター「アロンソとライコネンはペナルティを科されて然るべきだった」
2021年11月12日
FIAレースディレクターのマイケル・マシは、F1第17戦アメリカGP決勝レースにおいて、キミ・ライコネンがフェルナンド・アロンソをアウト側から追い抜く際、ランオフエリアを使った件にあらためて言及した。
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【松田次生のF1目線】松田次生のF1目線:アンダーカットの餌食となったハミルトン。「メルセデスらしくない」
2021年11月3日
フォーミュラ・ニッポンの元チャンピオンで、現在はスーパーGTでニスモのワークス車両でGT500を戦い、スーパーフォーミュラではチーム監督としてKCMGを率いる松田次生がF1について語る連載企画。
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【有料記事】2022年のシートが決まらないジョビナッツィとアルファロメオF1の間で緊張が高まる
2021年11月2日
今シーズンの終了が近づくにつれて、アルファロメオF1が2022年にアントニオ・ジョビナッツィを手放す公算が高まってきた。
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ホンダF1辛口コラム 第17戦:次戦のメキシコに向け弾みのつく勝利
2021年11月1日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
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ホンダF1甘口コラム 第17戦:メルセデスの得意サーキットで勝利し、チャンピオンシップも大きく前進
2021年11月1日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
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【有料記事】F1開催候補地から外れたベトナムGPのハノイがリストの列にこっそり加わる
2021年10月19日
ハノイ市街地コースで初めてF1が行われるはずだった日からわずか18カ月後の現在、F1の関係者やファンにとって、ベトナムGPは遠い昔の記憶となりつつある。
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ホンダF1辛口コラム 第16戦トルコGP編:ペースの乏しさが露呈してきたレッドブルのマシン
2021年10月18日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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