ニュース一覧
F1第11戦木曜会見:ハミルトンのレース後の振る舞いに不満を持つフェルスタッペン「僕はあんな行動は取りたくない」
2021年7月30日
2021年シーズン前半最後のレースとなる第11戦ハンガリーGP。
【有料記事】ベッテル、“ゴミ拾い”の批判を無視「1000対1くらいの比率で誰もがポジティブに捉えている」
2021年7月30日
セバスチャン・ベッテルはF1ドライバーのなかでも気候変動との戦いにおいて最も活動的なドライバーのひとりとなり、ドイツではある政治的立場をとっている。
フジテレビONE、8月にオリジナルF1番組を特別放送。さらにホンダF1が活躍した4戦もプレイバック
2021年7月30日
7月30日、フジテレビは2021年8月より『フジテレビONE』でもF1関連番組を特別放送することを発表し、フジテレビONEオリジナル番組『2021 F1 GPニュース+ONE 〜F1初心者ガイドブック〜』を8月8日に初放送する。
F1技術解説イギリスGP(3)積極的な開発続けるレッドブルの少し不可解な新パーツ
2021年7月30日
2021年F1第10戦イギリスGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察、印象に残った点について解説する。
ホンダF1田辺TD会見:フェルスタッペンのPUは「基本的に継続使用」パーツを新品に交換し金曜走行で最終判断
2021年7月30日
「ここまでのいい流れを維持して、気持ちよく夏休みを迎えたい」 8月からの夏休みを前に、前半戦最後のレースとなる2021年F1第11戦ハンガリーGPに臨むホンダF1田辺豊治テクニカルディレクターは、そう抱負を語っ...
公表されぬレッドブルF1の申し立て内容。メルセデス「ハミルトンの名誉を傷つけようとしている」と首脳陣を非難
2021年7月30日
レッドブル・レーシングが、F1第10戦イギリスGPでのルイス・ハミルトンへのペナルティに不服として、再審請求を行ったものの、スチュワードはそれを棄却。
レッドブルF1の主張通らず。ハミルトンのペナルティに関する再審請求は棄却。提出証拠は無効との判断
2021年7月30日
レッドブル・レーシングは、F1第10戦イギリスGPでのルイス・ハミルトン(メルセデス)への10秒ペナルティについて再審理を請求したものの、スチュワードは、審問を行った後に、これを棄却した。
ラッセル、レッドブルF1への移籍を否定「間違いなく2022年もメルセデスPUを搭載したマシンに乗る」
2021年7月30日
ウイリアムズのジョージ・ラッセルは、予想されているメルセデスへの昇格が実現しなかったとしても、来シーズンにレッドブルに移籍することはないと強く否定した。
角田裕毅「ハンガリーはタフな戦いになると思うが、準備はできている」F1第11戦プレビュー
2021年7月29日
アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅は、F1第11戦ハンガリーGPを前に、ハンガロリンクは難しいサーキットだが好きなコースであり、戦う準備はできていると語った。
【有料記事】ペイドライバーからの脱却を目指すウイリアムズ「2022年は可能な限り最速のドライバーと契約」
2021年7月29日
ウイリアムズが、ポーランドの石油会社PKNオーレンの多大な支援があったにもかかわらず、2019年シーズンを辛うじてしのいだのは秘密でもなんでもない。
「ロン・デニスはホンダとの契約に反対だった」元チーム代表が告白するマクラーレン・ホンダ失敗の背景
2021年7月29日
ホンダF1ラストイヤーとなる2021年、あらためて<!a href="https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=11963">2015年からのホンダのF1活動を総括するシリーズ分冊「HONDA Racing Addict」...
F1技術解説イギリスGP(2)メルセデスのアップデート、レッドブル追い落としには不十分か
2021年7月29日
2021年F1第10戦イギリスGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察、印象に残った点について解説する。
【F速プレミアム】F1コラム:対照的になってきたアロンソとオコンのパフォーマンス
2021年7月29日
6月に私はフェルナンド・アロンソがいかによくやっているかについて語ったが、それは十分ではなかった。
アルファロメオF1のリザーブを務めるクビサ、ハンガリーGPでフリー走行1回目に出走へ
2021年7月29日
アルファロメオのリザーブドライバーであるロバート・クビサは、ハンガロリンクで行われるF1第11戦ハンガリーGPにおいてフリー走行1回目を担当する。
アルピーヌF1、すべてのリソースを2022年型マシンの開発へ「今後投入される新パーツはほとんどない」
2021年7月29日
アルピーヌF1チームは、すべての研究開発リソースを2022年シーズンに切り替えたことを認めた最初のチームとなった。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |