ニュース一覧
【タイム結果】F1第3戦中国GP フリー走行2回目
2018年4月13日
2018年F1第3戦中国GPフリー走行2回目が4月13日(金)に行われ、メルセデスのルイス・ハミルトンがトップタイムをマークした。
メルセデスF1、サインツJr.を高評価。「レッドブルとの契約があるが、良い関係を維持していく」
2018年4月13日
メルセデスF1チームのトップであるトト・ウォルフの頭の中には、定期的に目を配っているF1ドライバーのリストがあり、ルノーのカルロス・サインツJr.も名を連ねているようだ。
リカルド、バーレーンでのトラブルでパワーユニット交換。グリッド降格が近づく
2018年4月13日
レッドブル・レーシングは、中国GPを前に、ダニエル・リカルドのルノー製パワーユニットエレメントにダメージがあることを確認、交換することを決めた。
ハミルトン、F1バーレーンGPで接触したフェルスタッペンを訪問。両者は握手で和解
2018年4月13日
F1中国GPの木曜日にルイス・ハミルトンがマックス・フェルスタッペンを訪ねたことで、ふたりはバーレーンGPのコース上で起きたいさかいを乗り越え、前へ進むことになった。
F1第3戦中国GP FP1:トップタイムはハミルトン、トロロッソ・ホンダのガスリーは11番手
2018年4月13日
バーレーンに続く2連戦の中国GP。
【タイム結果】F1第3戦中国GP フリー走行1回目
2018年4月13日
2018年F1第3戦中国GPフリー走行1回目が4月13日(金)に行われ、メルセデスのルイス・ハミルトンがトップタイムをマークした。
ガスリー「中国GPはトロロッソ・ホンダF1の競争力を測る上で重要な一戦になる」
2018年4月13日
トロロッソ・ホンダF1チームのピエール・ガスリーは、バーレーンGPではマシンのパフォーマンスが素晴らしかったが、どのサーキットに行っても同様の力を発揮できるのかどうかを判断する上で、中国GPは重要な週...
トロロッソ・ホンダF1のハートレー「上海ではWECで優勝している。自信があるよ」
2018年4月13日
トロロッソ・ホンダF1チームのブレンドン・ハートレーは、中国GPが開催される上海国際サーキットは世界耐久選手権(WEC)で何度も成功を収めた場所であり、自信を持って走れるとポジティブに語っている。
ホンダF1、中国でも好結果目指す「PUに負担がかかるサーキットだが、バーレーン同様、力強い走りを見せたい」と田辺TD
2018年4月13日
2018年F1第3戦中国GPを前に、ホンダF1テクニカルディレクターの田辺豊治氏は、上海国際サーキットはパワーユニットに厳しいサーキットだが、前戦の勢いを保って、いいパフォーマンスを発揮したいと語った。
F1中国GP木曜会見:前戦の4位チェッカー後にガスリーが発した“ちょっとした”ジョーク
2018年4月13日
バーレーンGPから2週連続で開催されている3戦目の中国GP。
0.1秒でポジションが変わる大混戦でガスリーが4位に躍進した理由/トロロッソ・ホンダF1コラム
2018年4月12日
トロロッソ・ホンダの速さは本物だった。
マクラーレンF1、2戦連続ダブル入賞も予選パフォーマンス不足を懸念。中国GPでは「一貫性が鍵」とアロンソ
2018年4月12日
フェルナンド・アロンソは、次のF1中国GPの週末ではマクラーレンにとって一貫性が鍵になると考えており、特に予選でチーム全体のパフォーマンスを改善することを目標にしていると述べた。
メルセデスF1代表、大規模チームにとって1億5000万ドルの予算上限は「不可能」と主張
2018年4月12日
メルセデスF1のトップを務めるトト・ウォルフは、F1が各チームに1億5000万ドル(約160億7000万円)のバジェットキャップを課すことができるという案について、上位チームにとってこの上限額は単純に低すぎると...
F1オーバーテイク促進策としてウイング変更が提案も、チーム側が同意せず
2018年4月12日
F1テクニカルワーキンググループにおいて、FIAとチームがオーバーテイク促進のための対策について協議を行ったが、2019年の導入について合意に達することができなかった。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:ウイリアムズの低迷にストロールパパが息子の移籍を画策
2018年4月12日
事件はサーキットの外でも起きている。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |