ニュース一覧
メルセデスF1代表、大規模チームにとって1億5000万ドルの予算上限は「不可能」と主張
2018年4月12日
メルセデスF1のトップを務めるトト・ウォルフは、F1が各チームに1億5000万ドル(約160億7000万円)のバジェットキャップを課すことができるという案について、上位チームにとってこの上限額は単純に低すぎると...
F1オーバーテイク促進策としてウイング変更が提案も、チーム側が同意せず
2018年4月12日
F1テクニカルワーキンググループにおいて、FIAとチームがオーバーテイク促進のための対策について協議を行ったが、2019年の導入について合意に達することができなかった。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:ウイリアムズの低迷にストロールパパが息子の移籍を画策
2018年4月12日
事件はサーキットの外でも起きている。
マクラーレン首脳、ジュニアドライバーとのF1契約説を否定「2019年のラインアップは完全に未定」
2018年4月12日
マクラーレンF1チームのジュニアドライバー、ニック・デ・ブリーズが、2018年にF2タイトルを獲得した場合には、マクラーレンとの契約上、2019年のF1シートが与えられることになっていると発言したが、これをマ...
「ホンダの目標はF1でトップに立つこと。4位で満足はできない」と田辺TD
2018年4月12日
ホンダF1テクニカルディレクターである田辺豊治氏が、バーレーンGPでの4位で満足することなく、F1でトップに立つために努力を重ねていくと語った。
【トロロッソ・ホンダ/ガスリー密着コラム】4位の快挙にも落ち着き。F1キャリア7戦目にして見せた急成長
2018年4月12日
2018年、ホンダF1はトロロッソと組んで新しいスタートを切った。
【津川哲夫の私的F1メカ】開幕2連勝を支えた秘密のエアロ。フェラーリSF71H、エントリーダクトの妙
2018年4月11日
今シーズンのF1マシンのトレンドは、狭く低くコンパクトなサイドポッドだ。
SNS特集F1バーレーンGP:トロロッソ・ホンダのガスリーが感謝のメッセージ。骨折のクルー、励ましの声に応える
2018年4月11日
フェラーリ&セバスチャン・ベッテルの開幕2連勝で幕を閉じたF1バーレーンGPは、ピットストップでのアクシデントやトロロッソ・ホンダの大躍進など、さまざまな出来事が起きた週末だった。
【F1バーレーンGP 無線レビュー】大混戦の中団バトルを制したガスリーが歓喜の叫び
2018年4月11日
第2戦バーレーンGPでは中団グループの混戦模様がより一層激しさを増した。
マクラーレン・グループが大規模組織変更。ザック・ブラウンが新役職でレース部門を統括
2018年4月11日
マクラーレン・グループが運営体制の大規模な変更を決定、ザック・ブラウンが、マクラーレン・レーシングのチーフエグゼクティブオフィサー(CEO)に任命されたことが、10日、発表された。
F1バーレーンGPでは無線トラブルに見舞われたハミルトン、コミュニーケーション改善の必要性を訴える
2018年4月11日
ルイス・ハミルトンは、彼とメルセデスF1はレース中のチーム無線でのコミュニケーションを改善していく必要があると述べている。
スーパーライセンス取得を目指す福住と牧野、FIA F2開幕戦は運に翻弄され苦しい滑り出しに
2018年4月11日
2018年、F1直下のカテゴリーFIA F2には2人の日本人ドライバーがF1昇格を目指して挑む。
シロトキン、ウイリアムズF1の状況悪化を認めるも「良い点もあった」と前向き
2018年4月11日
セルゲイ・シロトキンは、F1バーレーンGPでのウイリアムズのパフォーマンスについては見たままであるとし、彼とランス・ストロールは貧弱なパフォーマンスのせいで「無能と思われている」と考えている。
フェルスタッペン、接触のオーバーテイクに後悔なし。ハミルトンは「アロンソや僕なら絶対やらない」と批判
2018年4月11日
F1バーレーンGP決勝での接触について、ルイス・ハミルトンはマックス・フェルスタッペンに対して批判的な発言を行い、反省を促しているが、フェルスタッペンはオーバーテイクを仕掛けたことは間違っていないと...
【レースの焦点】すべての経験を糧に、ガスリーの4位入賞を生んだ“栄養素”/F1バーレーンGP
2018年4月11日
フェラーリとメルセデス。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |