ニュース一覧
「F1パワーユニットのパフォーマンス均等化は急務」とエクレストン
2018年4月5日
F1の元最高権威者バーニー・エクレストンは、エンジンパフォーマンスの均等化を要求する一部チームの主張に同調、リバティ・メディアはメルセデスが圧倒的優位に立つ、今の状況を変える必要があると主張した。
DAZNにレースをマルチ画面で楽しむ『F1 ZONE』登場。次回配信は第2戦バーレーンGP決勝
2018年4月5日
F1やサッカーなど多数のスポーツコンテンツを配信している『DAZN』は、F1の2018年シーズンから、4画面分割でレースをフォローできるオリジナルコンテンツ『F1 ZONE』を展開している。
2018年F1 Eスポーツ・シリーズにフェラーリ以外の9チームが参戦
2018年4月5日
2シーズン目を迎えるF1 Eスポーツ・シリーズに、フェラーリを除く現F1チームが参戦することが明らかになった。
アロンソ「強力なライバルと戦うため、アップグレードが重要になる」
2018年4月5日
マクラーレンF1チームのフェルナンド・アロンソが、開幕戦の良い流れを保ち、上位のチームと戦えるようになるためには、今後導入するアップデートが重要になると語った。
ホンダF1、エンジンにダメージを発見。両マシンのPUエレメント交換という「重い決断」に
2018年4月5日
ホンダが、2018年F1第2戦バーレーンGPで、トロロッソのピエール・ガスリーとブレンドン・ハートレーのパワーユニットの一部エレメントを交換することを明らかにした。
【小松礼雄のF1本音コラム】開幕戦で練習不足だったピットストップ。次戦は“勝負レース”になる
2018年4月4日
現役日本人F1エンジニアとして、ハースF1でチーフを務める小松礼雄エンジニアの連載コラム オーストラリアGP編。
マクラーレンF1「アップデートの効果に期待。バーレーンではさらに上を目指す」
2018年4月4日
マクラーレンF1チームのレーシングディレクター、エリック・ブーリエは、2018年開幕戦で好結果を出したことを喜んではいるものの、ライバルたちとの熾烈な戦いに勝ち抜いていくため、ハイペースで開発を進めて...
アルベール王子、沖合拡張工事にともなってF1モナコGPのレイアウトを変更する可能性を示唆
2018年4月4日
モンテカルロで現在進行中の、2億ユーロという巨額をかけたモナコ公国の沖合拡張プロジェクトにより、F1サーキットのレイアウトが変更される可能性がある。
アロンソかバンドーンがマクラーレンを去る? ジュニアドライバーが2019年F1昇格の可能性
2018年4月4日
マクラーレンF1チームのジュニアドライバー、ニック・デ・ブリーズが、チーム首脳から、2018年にF2タイトルを獲得した場合には来季、2019年にF1シートを与えると確約されていると発言した。
開幕戦で勝利を逃したハミルトン、F1バーレーンGPに向けてもフェラーリの強さを警戒
2018年4月4日
先頭集団の序列についての明確な見通しは、シーズン開幕後に4戦に渡って行なわれるフライアウェイレースが終わるまでは見えてこないだろうと、メルセデスF1のルイス・ハミルトンは考えている。
【津川哲夫の私的F1メカ】メルセデスW09の速さを垣間見た大量バラスト。怪物F1マシンは実はメタボ?
2018年4月4日
大変革から2年目を迎える、2018年のF1マシン。
ザウバーF1、新空力責任者を任命。トヨタ、フェラーリ、アウディで活躍したエキスパート
2018年4月4日
アルファロメオ・ザウバーF1チームが、空力部門責任者として、トヨタやフェラーリ、アウディに所属した経験を持つヤン・モンショーを起用することを発表した。
トロロッソ・ホンダF1のハートレー、バーレーンに明るい見通し「入賞を目指せる」
2018年4月4日
トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーが、2018年F1第2戦バーレーンGPの舞台、バーレーン・インターナショナルサーキットを熟知しているとして、ポイント獲得を狙うと語った。
F1、2018年シーズン最初のファンイベントを中国GPの週末に上海で開催すると発表
2018年4月3日
F1は、2018年最初のF1ファンフェスティバルを、4月13日から15日まで中国の上海で開催することを発表した。
レッドブルF1代表、「シャシーとエンジン規則の簡素化」がF1改善の鍵になると主張
2018年4月3日
レッドブル・レーシングの代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、競争の場を公平にしてレースの質を向上させる手段として、F1の将来のレギュレーションの枠組みが簡素化されたものになることを期待している。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |