ニュース一覧
ホンダ「トラブルなく順調な初日。バトンはさすが。まだまだ進歩する」/F1モナコ木曜
2017年5月26日
2017年F1モナコGPの木曜、マクラーレン・ホンダのジェンソン・バトンはフリー走行1=14位/2=12位、ストフェル・バンドーンはフリー走行1=12位/2=11位だった。
バトン、ハイスピードの新世代F1マシンを初体験「ブレーキングをまだ極められない」
2017年5月26日
マクラーレン・ホンダのジェンソン・バトンは、モナコGP木曜、初めて2017年型F1マシンで走行、慣れるのに少し時間がかかっていると認めた。
【動画】ストロールがガードレールの餌食に/F1モナコGP フリー走行ハイライト
2017年5月26日
2017年F1第6戦モナコGP、木曜に行われたフリー走行のハイライト映像がF1公式サイトで公開されている。
F1モナコGP FP2:大きくタイムを更新したベッテルが初日トップ。バトンは周回を重ね12番手
2017年5月25日
5月25日現地時間14時、F1モナコGPのFP2開始時刻を迎えた。
【タイム結果】F1第6戦モナコGP フリー走行2回目
2017年5月25日
2017年F1第6戦モナコGPのフリー走行2回目は、フェラーリのセバスチャン・ベッテルがトップタイムをマークした。
ついにレッドブルもTウイングを導入。ルノーを含め全F1チームが装着
2017年5月25日
レッドブル・レーシングがモナコGPで初めてTウイングを導入、金曜フリープラクティスでRB13に使用した。
英国F4の大事故を受け、F1マシンのデザインに新規定。一部チームがモディファイ
2017年5月25日
FIAは、4月にブリティッシュF4で17歳のビリー・モンガーがクラッシュし、重傷を負ったアクシデントを調査した結果、安全性向上のため、F1マシンリヤのジャッキポイントに関して一定の規定を設けることを決めた。
F1モナコGP FP1:トップはハミルトン、コンマ2秒差でベッテルが続く。復帰のバトンは14番手
2017年5月25日
5月25日現地時間10時、F1モナコGPのFP1が行なわれた。
【タイム結果】F1第6戦モナコGP フリー走行1回目
2017年5月25日
2017年F1第6戦モナコGPのフリー走行1回目は、メルセデスのルイス・ハミルトンがトップタイムをマークした。
バンドーン、F1モナコGPに向けチームと話し合い。「エンジニアたちと互いに理解を深めた」
2017年5月25日
マクラーレン・ホンダのストフェル・バンドーンは、F1モナコGPを前にエンジニアたちと話し合いを持ったことで互いの理解が深まり、自身の困難なF1初年度を好転する助けになると信じている。
インディ500ウイナーのアンサーJr.「アロンソが勝利すれば多くのF1ドライバーを呼ぶ」
2017年5月25日
1992年と1994年にインディ500を制しているアル・アンサーJr.は、フェルナンド・アロンソがインディ500で勝利すれば、より多くのF1ドライバーがインディカーに参戦し、インディカーの人気がより高まるだろうとコ...
ハミルトン、今季のメルセデスF1マシンの難しさを認める。「暴れ馬のようだが嫌いではない」
2017年5月25日
ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1マシンのドライビングが難しく、マシンのスイートスポットを探るのは自身と担当エンジニアたちの双方にとって大変な仕事だと認めている。
2018年のF1タイヤは一段階ソフトに? ドライバーからの要望を受け、ピレリが検討を約束
2017年5月25日
ピレリは、今後のタイヤ開発の方向に関してドライバーたちと話し合いを行い、2018年のF1タイヤはよりソフトなものを選ぶことを検討すると約束した。
モナコの大きすぎる新縁石にF1ドライバーたちが「意味が分からない」と不満
2017年5月25日
2017年のF1モナコGPを前に、モンテカルロ市街地コースのスイミングプールのシケインをショートカットできないよう、大きなイエローの縁石が設置された。
小松礼雄コラム第6回:可能だったダブル入賞とVSC。得意のモナコへ
2017年5月25日
ハースF1チームのチーフエンジニアとして今年で2年目を迎える小松礼雄氏。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |