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今のF1カーは操縦が楽すぎる―1000hp化支持する声
2015年1月11日
F1参戦経験を持ち、現在F1解説者を務めるアラン・マクニッシュが、F1に1000馬力のエンジンを導入するというプランを支持、F1マシンをもっと操縦しづらいものにすべきであるとの考えを示した。
F1ストラテジーグループはF1マシンをより走らせづらいものにすることでファンに魅力的なレースを提供できるとの考えを示し、この件についてFIAとの間で建設的な話し合いが行われている。これに関する変更が実際導入されるのは2017年以降になるものと考えられている。
2003年にトヨタからF1に出場、その後はル・マン24時間などでの活躍で知られているマクニッシュは、今のF1マシンはドライバーにとって楽すぎるとの考えを示した。
「(F1は)ショーだ。だが今のF1カーは対処できる余地が大きすぎると思う」とマクニッシュはAUTOSPORTインターナショナルにおいて発言した。
「そう考える理由として、去年のシルバーストンテストのことを例に挙げよう。下位カテゴリーで走る3人か4人のルーキーがF1マシンに乗り、皆いきなり速さを発揮したのだ」
「ひとり特別なドライバーが登場するのはいい。たとえばフォーミュラ・ルノーから昇格したキミ・ライコネンがそうだし、F3出身のマックス・フェルスタッペンもそういうドライバーだと思う。だが3人も4人もそういうドライバーがいるとは思わない」
「だからこそ多少乗りづらいマシンであるべきだと私は思う」
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |