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アルピーヌF1、マクラーレンを離れたサンチェスの獲得を正式発表。“3本柱アプローチ”の技術部門を監督へ
2024年5月2日
5月2日(木)、BWTアルピーヌF1チームは、デイビッド・サンチェスがチームに加わりエグゼクティブ・テクニカル・ディレクターに就任したことを発表した。
サンチェスは、2005年にルノーF1のジュニアエアロダイナミシストとしてF1でのキャリアをスタート。その後フェラーリでも経験を積み、今年の1月にはマクラーレンに加入したが、わずか3カ月でチームを離れたことが明らかになっていた。
古巣に戻ることになったサンチェスは、新設されたエグゼクティブ・テクニカル・ディレクターという役職に就任した。アルピーヌの発表によると、サンチェスはエンストンで技術部門を監督し、チームのパフォーマンス、エンジニアリング、エアロダイナミクスの各分野の責任を持つことになる。
アルピーヌは3月に技術部門の組織変更を行っており、“3本柱のアプローチ”を採用。パフォーマンス担当テクニカルディレクターにシアロン・ピルビーム、エンジニアリング担当テクニカルディレクターにジョー・バーネル、空力担当テクニカルディレクターにデイビッド・ウィーターがそれぞれ就任したが、彼らは3人ともサンチェスの直属になるということだ。
サンチェスはチーム代表兼アルピーヌ・モータースポーツの副社長であるブルーノ・ファミン直属のメンバーとなる。本日チームに合流したサンチェスは、以下のようにコメントを発表した。
「アルピーヌでの挑戦に興奮している。自分のF1キャリアをスタートさせたエンストンで再び仕事をすることを楽しみにしている。このチームには常に多くの素晴らしい人たちが関わっており、解き放つべき多くの可能性がある」
「コース上でのパフォーマンスを向上させるという大きな課題が待ち受けているが、このようなタイプの挑戦こそ私をやる気にさせるものだ。仕事を始める準備は整っており、この素晴らしいチームに定期的な成功をもたらすことを唯一の目的として、もう一度エンストンとヴィリー(ヴィリー=シャティヨン)のテクニカルチームと働くことを楽しみにしている」
一方ファミンはサンチェスの復帰について、パフォーマンスの改善に集中するための重要なものだったと語った。
「デイビッドが2005年にキャリアをスタートさせたエンストンに戻ってくることをうれしく思う。これは、我々がチームとして行うすべてのことを最適化し、適切なパフォーマンス分野に集中するための重要な人事だ。マシンのパフォーマンスと開発路線が、チームとしての野心に対して満足のいくペースで進んでいないことは明確だ。究極の成功を達成するために、デイビッドを迎え懸命に仕事をすることが楽しみだ」
(autosport web)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |