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F1フランスGP FP2:ハミルトンがトップ、ガスリー10番手もハートレーにトラブル発生
2018年6月23日
FP2セッションの始まる前、FIAはピットレーン通過速度を時速80kmから、モナコやメルボルン並みの60kmに下げる措置を発表した。
ピットレーンが通常のサーキットに比べてかなり狭く、FP1でもガレージから出ようとして曲がり切れず止まってしまったキミ・ライコネンに、ハースやウイリアムズがあわや衝突、というシーンもあった。カメラマンもこのセッションから、ピットロード外側の芝生からしか撮影できなくなってしまった。
午後4時からのFP2は、雲ひとつない快晴の下始まった。気温は29℃、路面温度も51℃まで上昇している。風向きは真逆。FP1でスピンが頻発したターン6は、向かい風になった。
路面温度が高いせいか、序盤はFP1より2秒以上遅いペースに。そんな中、フェルスタッペンがスーパーソフトで1分34秒595のトップタイムを出すが、直後にソフトを履いたボッタスがコンマ4秒以上も差を付けて首位に立った。その後、ルイス・ハミルトンがスーパーソフトでチームメイトをコンマ24秒しのぎ、さらにタイムを更新して行く。
中団勢ではトロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが安定した早さを刻み、開始後40分過ぎには1分34秒535の自己ベストで、マックス・フェルスタッペンやライコネンをしのぐ5番手に付けた。
その直後、セルジオ・ペレスがターン7のインに付いた瞬間に左リヤタイヤが脱落。ガレージでの取り付けミスと思われる。これでセッションは、9分間の赤旗中断。
再開後はハミルトンがさらにペースを延ばし、2番手に立ったダニエル・リカルドにコンマ7秒強の差を付けた。その一方バルテリ・ボッタスはマシンがジャッキアップされ、フロアを外して冷却系の確認を始めた。すぐに走り出せる気配はない。最終的に水漏れが見つかり、ボッタスはわずか7周でセッションを終えている。
終了10分前には、順調にロングランを続けていたブレンドン・ハートレーが、ターン8でスロー走行。そのままマシンをコース脇に止めた。「エンジン音がおかしい」と言っており、パワーユニット由来のトラブルの可能性もある。
フランスGP初日は、両セッションともハミルトンがトップ。対照的に選手権を激しく争うセバスチャン・ベッテルは5番手と、例によってひたすらレースに向けての煮詰めに集中していた。
(Kunio Shibata)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |