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F1オーナー、2021年新規則のプランをチーム側に提案。新PU、コスト制限などの変更を盛り込む
2018年4月7日
F1オーナーのリバティ・メディアが、6日、チーム側に対し、2021年以降のF1新規則についての構想を説明し、これについて検討するよう求めた。
バーレーンGPの金曜、フォーミュラワン・グループのCEOチェイス・キャリーとF1スポーティングマネージャーのロス・ブラウンが、90分にわたり、チーム代表に対して将来の方向性についてのビジョンを語った。
戦略上のイニシアチブとして示された主要な問題は、コストキャップ、収入の分配、パワーユニット、ガバナンス、全体的な技術&競技規則の5点。
リバティは、パワーユニットをより安価でシンプルで、音とパワーが大きいものに変更し、グリッドペナルティの必要性を減らしたいと考えている。また、市販車との関連性を重視し、新たなマニュファクチャラー参入をもたらすようなPU規則を採用することを目指す。
マシンに関しては、チームごとの差異を重視しつつ、標準化パーツを取り入れる。またリバティは、コストキャップを導入したい意向であり、正式には発表されていないものの、1億5000万ドルという額が提案されたとうわさされている。
また、収入の分配システムについては、その時点での成績とチームの実績に基づき、よりバランスのとれた基準を導入する一方で、伝統あるチームに対するヒストリカルボーナスも維持される見込み。しかし、フェラーリへの特別ボーナスが減らされる可能性があるともいわれている。
全体的なレギュレーション変更については、オーバーテイクしやすいマシンの導入などが挙げられた。
チーム側はリバティの示した提案について検討し、今後、協議を行っていくことになる。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(AUTOSPORTweb)
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※イギリスGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 255 |
2位 | ランド・ノリス | 171 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 146 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 124 |
6位 | セルジオ・ペレス | 118 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 110 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 45 |
10位 | ランス・ストロール | 23 |
※イギリスGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 373 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 302 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 295 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 221 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 68 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 31 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |