2019年 ニュース一覧
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ホンダがクビアトのパワーユニットを交換。データ上に異常を確認、予防的措置で
2019年4月12日
F1中国GP金曜、ホンダはデータに異常を確認したとして、トロロッソのダニール・クビアトのパワーユニット(PU/エンジン)交換を決めた。
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F1イタリアGP開催地モンツァ、2020年以降の開催に向けて現在もリバティと交渉中
2019年4月12日
モンツァは将来のF1開催について、今もリバティ・メディアと厳しく複雑な交渉を行なっている最中だ。
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「中団チームのトップはレースによって変わる」ハースF1を有力視する声も、チーム代表は冷静。バーレーンで奮わなかった原因も判明
2019年4月12日
ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、2019年のF1の中団グループでは以前と比べて多くのドライバーが戦っており、特定のチームが“トップ3以外のトップ”として君臨しているわけではないと語...
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フェラーリとルノーがパワーユニットのエレメントを交換。早くも制限基数に到達
2019年4月12日
F1バーレーンGPでパワーユニット(PU/エンジン)トラブルのために勝利を逃したフェラーリが、中国GPでコントロールエレクトロニクスを交換することを決めた。
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クビサ「中国GPはコース特性と天候が相まって難しいレース。課題はマシンのセットアップ」
2019年4月12日
ウイリアムズのロバート・クビサは、今週末の中国GPでは、変わりやすい天候がマシンのセットアップにも影響を及ぼす可能性があると考えている。
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F1第3戦中国GP FP1:ミディアムタイヤのベッテルがトップ、レッドブル・ホンダ勢は好位置キープ
2019年4月12日
1000回目の記念大会となる今週末のF1第3戦中国GP。
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【タイム結果】F1第3戦中国GP フリー走行1回目
2019年4月12日
4月12日の金曜日に行われたF1第3戦中国GPフリー走行1回目は、フェラーリのセバスチャン・ベッテルがトップタイムをマークした。
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復活の兆しを見せるマクラーレンのサインツにインタビュー:「中国GPで結果が出れば、マシンのポテンシャルは本物」
2019年4月12日
長く低迷を続けたマクラーレンが、復活の兆しを見せている。
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レッドブル・ホンダのフェルスタッペン「苦戦した最大の原因はセットアップ上のミスだった」。中国GPでのパフォーマンス向上に期待
2019年4月12日
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1バーレーンGPで期待どおりのパフォーマンスを発揮できなかった原因は、メカニカルセットアップに関するミスにあると語った。
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レーシングポイントのストロール、F1中国GPではマシンから「さらなるポテンシャルを引き出す」ことを目指す
2019年4月12日
レーシングポイントF1のランス・ストロールは、先週のテストプログラムの成果をフルに生かすことを期待して中国へ臨む。
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F1中国GP木曜会見:ライコネン、F1ドライバーを夢見るきっかけとなった思い出のレースを語る
2019年4月12日
2019年の第3戦中国GPは、F1にとって1000回目のグランプリ。
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レッドブルF1のエンジニアリング責任者が明かす「ホンダPUへの変更によって得た大きなメリット」
2019年4月12日
レッドブル・レーシングのチーフエンジニアリングオフィサー、ロブ・マーシャルは、2019年からパワーユニット(PU/エンジン)パートナーをルノーからホンダに変更したことが、さまざまな面でプラスに働いてい...
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「僕はF1で走ることを夢見ていたドライバーのひとりだ」ラッセル、苦戦続くウイリアムズF1でもモチベーションを失わず
2019年4月12日
ウイリアムズのルーキードライバーであるジョージ・ラッセルは、開幕2戦を終えて苦戦しているものの、モチベーションは下がってないと主張した。
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アビテブール、ルノーF1の信頼性不足を懸念。「自分たちの求める期待値に達していない」
2019年4月11日
ルノーのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、シーズン最初の2戦は期待に沿うものではなかったことを認めている。
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マクラーレンF1のノリス「レースペースは予想より良い。初めての上海が楽しみ」と中国GPへ意気込み
2019年4月11日
マクラーレンのランド・ノリスは、ルーキーシーズンにおいて強力なスタートを切っており、今週末の中国GPでも引き続きその勢いを発揮することを目指している。
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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