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F1メカUPDATE:ウイリアムズカラーのコクピット保護デバイス「ハロ」が登場
2016年10月22日
アメリカGPのフリー走行1回目で、数チームがF1コクピット保護デバイス「ハロ」のテストを行った。ベルギーGPに続いて、今シーズン2度目テストを行ったのはフォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグ。さらに今回はウイリアムズとマノーも新たにテストを実走行で行った。ウイリアムズもマノーも形状はフォース・インディアとほぼ同様の3点留めだが、ウイリアムズはカーボン素材むき出しではなく、車体の色と同じ真っ白なカラーリングを施している点が、これまでとは異なる。
今回、新たに2チームがハロのテストを行ったことにより、今シーズン、ハロのテストをグランプリ中に行ったチームは、メルセデスAMG、フェラーリ、ウイリアムズ、レッドブル、フォース・インディア、トロロッソ、マクラーレン、マノーの8チームとなった。
ただし、F1のストラテジー・グループは、今年の7月28日にスイス・ジュネーブで開かれた会合で、コックピット保護デバイスを2017年から導入するという案を退ける決定を下し、導入は早くとも2018年からとなった。
正式な導入まで1年以上も時間があるにもかかわらず、多くのチームがハロのテストを継続するのは、なぜか。それはハロの導入を最終決定する前に、少しでも多くのドライバーとチームから、視界と脱出についての意見を聞くべきだというFIAの判断があるからである。
したがって、来年のマシンの開発とは関係なく、ハロのテストは今シーズンの残りの数戦でも見られる可能性はある。さらにFIAは来年登場する新しいマシンでも試した後、最終的な決定を下すものと考えられる。
そんな中で登場したウイリアムズの車体と同一色のハロ。今後、スポンサー用のステッカーを貼り付ける有効なスペースとして他チームが模倣してくるかもしれない。
(Text : Masahiro Owari)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |