ニュース一覧
【週刊うんちく講座】18インチタイヤは本当にF1に導入される?
2014年7月25日
イギリスGP後のシルバーストンテストでピレリが18インチのコンセプトタイヤをテストしましたが、今後のF1タイヤはこうなるのでしょうか? ピレリのポール・ヘンベリーはその目的を次のように説明しています。
【週刊うんちく講座】キミ・ライコネンが大興奮した芝刈り機レースって?
2014年7月19日
Ferrari イギリスGPで激しいクラッシュをしたにも関わらず、その直後にキミ・ライコネンが芝刈り機でレースをしている映像が話題になりました。
【週刊うんちく講座】シルバーストンは身体に厳しくない?
2014年7月13日
伝統のシルバーストンは高速コーナーが連続し、ドライバーたちもスパや鈴鹿と並んで楽しみにするサーキット。
【週刊うんちく講座】伝統のシルバーストンがさらなる変貌を遂げる!?
2014年7月6日
1950年に初めてのF1世界選手権レースが開催され、今年で第50回目のイギリスGP開催。
【週刊うんちく講座】無線でよく耳にする「リフト・アンド・コースト」ってなに?
2014年6月27日
レースの中継で流れる無線で、たびたび耳にするのが「リフト・アンド・コーストをしろ」というメッセージです。
【週刊うんちく講座】11年ぶり開催のオーストリアGP、好評の裏で関係者たちの悩みは?
2014年6月21日
2003年以来の開催となったオーストリアGPは、レッドブルリンクの雰囲気や施設の素晴らしさもあってF1関係者やファンから高評価をもって歓迎された。
【週刊うんちく講座】タイヤエンジニアはレース戦略にどう関わっている?
2014年6月16日
カナダGPではフォースインディアだけが見事に1ストップ作戦を成功させ、セルジオ・ペレスがあわや優勝かというところまで躍進しました。
【週刊うんちく講座】今年のF1タイヤは“石”? レーシングタイヤなのに溶けて張り付かない!
2014年6月9日
レーシング用のタイヤといえば、表面がドロドロに溶けて路面に張り付いてグリップするということが知られていますが、今のF1では必ずしもそうではないのだといいます。
【週刊うんちく講座】モナコGPでチーム初ポイント獲得のマルシア、ペナルティは狙い通りだった?
2014年5月31日
モナコGPではジュール・ビアンキが5秒ストップペナルティの代わりにレース結果に5秒加算とう結果となり、マルシアが初ポイントを獲得しました。
【週刊うんちく講座】モナコGPの間、封鎖されたモンテカルロの交通はどうなっている?
2014年5月24日
モンテカルロ市街地サーキットで行なわれるモナコGPでは、公道を封鎖してレースが行なわれます。
【週刊うんちく講座】ホンダのパワーユニット、その一部をマクラーレンが開発との噂は「あり得ない」?
2014年5月17日
2015年からマクラーレン・ホンダとしてのF1復帰を決めているホンダですが、最近では開発の遅れとともにパワーユニットの一部開発をマクラーレンに委託しているのではないかという噂も囁かれるようになってきま...
【週刊うんちく講座】モーターホーム登場のヨーロッパラウンドで分かるF1チームの財政事情
2014年5月10日
スペインGPでヨーロッパラウンドが開幕し、パドックにはモーターホームが建ち並んでいかにもヨーロッパらしい雰囲気になりました。
【週刊うんちく講座】2014年のステアリング、ボタンが少ないのはなぜ?
2014年5月3日
F1マシンのステアリングは無数のボタンが並び、まるでコンピュータのように複雑。
【週刊うんちく講座】中国のF1ファンは熱狂的? 人気ナンバーワンは誰?
2014年4月25日
中国GPのグランドスタンドがビッシリと埋まり、ファンが熱狂的な歓声を送っているのを見て驚いたかたもいらっしゃるのではないでしょうか? 以前はF1があまり浸透していなかった中国ですが、上海での開催も10...
【週刊うんちく講座】今年の大容量ERS(エネルギー回生システム)、本当はドライバーたちも恐い?
2014年4月18日
ある読者の方から、今年ドライバーたちがコクピットを離れる際にモノコックの上に乗ってから両脚で飛び降りるのはどうしてかという疑問を頂きました。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |