ニュース一覧
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初日はロズベルグ最速、レッドブルが2、3番手
2015年10月31日
2015年F1第17戦メキシコGPのフリー走行2回目は、メルセデスAMGのニコ・ロズベルグがトップタイムをマークした。
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F1メキシコGP、フリー走行2回目の結果
2015年10月31日
2015年F1第17戦メキシコGPの金曜フリー走行2回目は、以下のような結果となった。
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360km/h超えもルノーPU勢が1-2、メルセデス出火
2015年10月31日
2015年F1第17戦メキシコGPは30日(現地時間)、メキシコシティにあるアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで幕を開け、午前10時から行われた1回目のフリー走行はトロロッソのマックス・フェルスタッペンがト...
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F1メキシコGP、フリー走行1回目の結果
2015年10月31日
2015年F1第17戦メキシコGPの金曜フリー走行1回目は、以下のような結果となった。
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アロンソが「2.5秒速くなる」と断言する根拠
2015年10月30日
フェルナンド・アロンソはマクラーレン・ホンダはシーズンオフの間に2.5秒速くなることが可能だと断言し、そう考える理由を語った。
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【つぶやきグラ天】おしだしチャンピオン
2015年10月30日
台風で大混乱のアメリカGPで、がっちりタイトルをつかんだハミルトン。
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GP直送:ペレスの活躍を支えるチームメイトの働き
2015年10月30日
メキシコ人にとって23年ぶりのF1、もちろんセルジオ・ペレスにとっては特別なレースだ。
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GP直送:新生エルマノス・ロドリゲスの路面は?
2015年10月30日
いよいよ23年ぶりのメキシコGPが開幕する。
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ホンダ辛口コラム アメリカGP編:ぱっとしないペースだった
2015年10月30日
復活したマクラーレン・ホンダの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
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ホンダ甘口コラム アメリカGP編:コンマ1秒以上の改善
2015年10月30日
復活したマクラーレン・ホンダの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
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ライコネン、F1の2日間フォーマットを推す
2015年10月30日
キミ・ライコネンはF1の週末スケジュールが2日間の開催となれば、ファンにもチームにも利益があるとして支持している。
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浜島裕英のF1人事査定 第十七回査定「自滅」
2015年10月30日
こちらのコラムはF1速報サイトでしか読めない、完全オリジナルコラムです。
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PUメーカーの試練「メキシコで予想外の事態を覚悟」
2015年10月30日
メキシコのエルマノス・ロドリゲス・サーキットの標高の高さがパワーユニットに大きな負荷をかけることが予想され、各チームとも今週末は難しい戦いを予想している。
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バトンが新PU初搭載。戦略的交換で2台が大量降格へ
2015年10月30日
メキシコGPでマクラーレン・ホンダのジェンソン・バトンとフェルナンド・アロンソは共にパワーユニットの交換を行い、大量のグリッド降格を受ける見込みであることが分かった。
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トロロッソ、来季のPU契約は「数週間以内」
2015年10月29日
トロロッソのチームボス、フランツ・トストは、来季のパワーユニットの契約は今後数週間以内に決まる見込みだと述べた。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 255 |
2位 | ランド・ノリス | 171 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 146 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 124 |
6位 | セルジオ・ペレス | 118 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 110 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 45 |
10位 | ランス・ストロール | 23 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 373 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 302 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 295 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 221 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 68 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 31 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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