MSCコラム ニュース一覧
【松田次生のF1目線】松田次生のF1目線:悩めるハミルトンとメルセデス。挙動から読み解くレッドブルのポーパシング対策
2022年4月6日
フォーミュラ・ニッポンの元チャンピオンで、2022年シーズンはMOTUL AUTECH ZでスーパーGT GT500クラスを戦い、全日本スーパーフォーミュラ選手権ではチーム監督としてKCMGを率いる松田次生が、F1について語る...
【有料記事】リカルド、マクラーレンF1の進化を確信しきれず「トップ10のどこかに入れたらちょっとした勝利」
2022年4月1日
2022年F1第2戦サウジアラビアGP決勝で、マクラーレンF1のランド・ノリスは7位にまで順位を上げ、さらにレース全体でメルセデス勢のふたりを上回る5番目に速いラップタイムを記録した。
【有料記事】フェラーリF1がサインツと2024年末まで契約延長の見込み
2022年3月25日
フェラーリF1チームとカルロス・サインツは、ドライバー契約を2年間延長することでまもなく合意すると認めた。
【有料記事】Netflixの行き過ぎた番組作りを懸念する関係者たち「彼らはF1人気を大幅に高めたが……」
2022年3月19日
Netflixがこの4年間F1チームに密着していることで、特にアメリカの若い世代の間でF1人気が高まっているのは確かだ。
【有料記事】スペインのヘレスがロシアGPの代替開催地として名乗り
2022年3月11日
これで6会場となるわけだが、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラが9月25日開催予定だったロシアGPの代替開催地としてF1に名乗りを上げ、候補地リストに加わった。
【有料記事】密かに自信をにじませるフェラーリドライバーたち「問題はほとんど生じなかったし、出だしはよかった」
2022年3月2日
3日間にわたって開催されたプレシーズンテストで、全チーム中最も多くの周回数をこなし、セッションの初めからつねに競争力のあるラップタイムを出していたフェラーリが、意気揚々とバルセロナを後にした。
【有料記事】2022年のオーストラリアGPは1周あたり5秒速くなると予想
2022年2月13日
今年のオーストラリアGPでは、ラップタイムが大幅に速くなる。
F1シンガポールGPの開催契約延長が決定。FIAが望む年間25レースに一歩前進
2022年1月28日
F1シンガポールGPの開催契約が2028年シーズン終了時まで延長された。
【有料記事】F1バルセロナテストで生中継はなし。大幅な露出減にチームのスポンサーが反発
2022年1月27日
世界中のF1ファンは2022年マシンによる最初のテストをテレビの生中継で見ることができないことを、F1が公式ウェブサイトで明らかにした。
【有料記事】ボッタス、アークティック・ラリー参戦のため地元フィンランドへ
2022年1月7日
バルテリ・ボッタスは、メルセデスからアルファロメオ・ザウバーへ移籍するものの、そのことがほぼ恒例となっているアークティック・ラリー参戦に影響することはない。
ホンダF1辛口 2021年総括編:最速マシンを手にしながら多くの失敗を重ねてきたレッドブル
2021年12月27日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
ホンダF1甘口 2021年総括編:総合力でメルセデスを上回りプレッシャーをかけ続けたホンダPU
2021年12月27日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
【松田次生のF1目線】松田次生のF1目線:歴史に残る名勝負が繰り広げられた2021年。「だからこそ、最後のジャッジには疑問が残る」
2021年12月25日
フォーミュラ・ニッポンの元チャンピオンで、現在はスーパーGTでニスモのワークス車両でGT500を戦い、スーパーフォーミュラではチーム監督としてKCMGを率いる松田次生がF1について語る連載企画。
ホンダF1辛口コラム アブダビGP編:かつての悲惨な状況から見事な挽回
2021年12月21日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
ホンダF1甘口コラム アブダビGP編:2チーム4台体制で勝ち取ったチャンピオン
2021年12月21日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |