ニュース一覧
来季F1に導入予定の頭部保護デバイス、ドライバーの意見が不要派、ハロ派、シールド派に分かれる
2017年4月28日
F1の新たなコクピット保護デバイスには、ハロではなく“シールド”案が優先的に検討されることになった。
F1ロシアGPに備えターン2にショートカット防止策。スピードバンプが設置
2017年4月28日
FIAは、ロシアGPでドライバーがコーナーをショートカットするのを防ぐために、サーキットのターン2に変更を加えた。
メルセデスF1、ドライバーふたりがともにチームオーダーの必要性を否定
2017年4月28日
ルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスのふたりは、メルセデスF1チームの利益を最優先に考えて動くことができると主張しており、チームオーダーの行使に反対している。
ウォルフ「これまでと同じように勝てるとはかぎらない」:メルセデスF1ロシアGPプレビュー
2017年4月28日
F1ロシアGPを前に、メルセデスF1チームのボス、トト・ウォルフが週末のレースに向けた抱負を語った。
リカルド「今年のマシンだとかなり速くなりそう」:レッドブルF1ロシアGPプレビュー
2017年4月28日
F1ロシアGPを前に、レッドブルF1チームのマックス・フェルスタッペンとダニエル・リカルドが、週末のレースに向けた抱負を語った。
マシン上のナンバー&ドライバー名表示をより明確に。ファンに分かりやすいF1目指し、新規則が導入
2017年4月28日
スペインGPから、F1マシン上のナンバーとドライバー名をよりはっきりと表示することが各チームに義務付けられるが、その新規則の詳細が明らかになった。
小松礼雄コラム第4回:最初の鬼門、中国GPをクリアしたマシンとチームの成長。マグヌッセンの長所と課題
2017年4月28日
ハースF1チームのチーフエンジニアとして今年で2年目を迎える小松礼雄氏。
F1 Topic:外部からの救いの手、パフォーマンス救済策。ホンダを巡る2つの噂
2017年4月28日
ホンダを巡って、2つの噂が錯綜している。
「メルセデスPUは2社に追いつかれアドバンテージなし」と搭載チーム。「交換する?」とF1ライバル
2017年4月28日
今季、フェラーリやルノーのF1パワーユニットが大きく向上したことで、メルセデスF1のパワーアドバンテージはなくなったと、メルセデスを搭載するフォース・インディアのセルジオ・ペレスが主張した。
【F速プレミアム】ライコネン観察日記:バーレーンでは落胆。今の唯一の目標は正しいセットアップを見つけること
2017年4月28日
バーレーンGPでは4位と不本意な結果に終わり、マシンのセットアップに苦戦しているというキミ・ライコネン、しかし過ぎたことは多くは語らずソチへ向けた思いを語る。
F1 Topic:緊張感を漂わせるホンダ、改良を施した新MGU-HをロシアGPに投入
2017年4月28日
ホンダがF1ロシアGPに改良を施した新しいMGU-Hを投入する。
F1ロシアGP木曜会見:母国レースに緊張するクビアト、カラオケバーを開店したキミはさすがの貫禄
2017年4月28日
F1第4戦ロシアGPの木曜FIA会見は、第1部に地元出身のダニール・クビアトが出席。
「ホンダF1のトラブルが100パーセント解決したことを願う」。バンドーン、対策の効果に期待
2017年4月28日
マクラーレン・ホンダのストフェル・バンドーンが、チームは本来プレシーズンテストで完了しておくべき作業を今も行っていると明かした。
ホンダの不調にもマクラーレンF1首脳「我々にはシャシーの責任がある」積極的開発を誓う
2017年4月28日
マクラーレンのレーシングディレクター、エリック・ブーリエは、ホンダのパワーユニットのアップデートをただ待っているのではなく、シャシー側も積極的に開発を推進していく必要があると語った。
フォース・インディアF1「最初の4戦は“ダメージリミテーション”レース」
2017年4月28日
フォース・インディアF1チームは2017年シーズンの最初の4戦について、5月のスペインGPで大規模な空力アップグレードを投入するまでの損害を最小限に抑える、“ダメージリミテーション”のレースだと語った。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |