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決勝直前情報:朝から大渋滞、伝説に挑むハミルトン
2015年7月5日
日曜日のシルバーストン・サーキットは晴天だった土曜日までとは一転、朝から曇天の空模様だ。午前10時30分の時点で気温16℃、路面温度23℃と前日より4〜5℃低くなっている。レーススタート時刻の午後1時から数時間は太陽が顔を出すだろうと言われている一方で、にわか雨が降る確率もあると予想されており、典型的なブリティッシュウェザーに翻弄される可能性も高い。
ピレリのレーシングマネージャー、マリオ・イゾラは「計算上、2ストップのほうが1ストップよりも約2秒レースディスタンスを速く走ることができる」と言うが、これは気温が40℃以上になってミディアムタイヤのデグラデーションが大きい場合。「もし路面温度が低い場合は、1ストップを選択するチームが多いだろう」と予測する。
予選で圧倒的な速さを見せたメルセデス勢、特にポールポジションからスタートする地元イギリスのハミルトンには、ジム・クラーク、ナイジェル・マンセルに続く母国3勝目の期待がかかる。そのせいか、サーキットへの道は日曜日の朝から大渋滞だ。2列目のウイリアムズ勢は「コンストラクターズ選手権で2位を争っているフェラーリとの戦いに集中するレースとなるだろう」と、打倒メルセデスを強調していない。
チームの地元グランプリを迎えたマクラーレンは、予選中にジェンソン・バトンに装着すべきタイヤをフェルナンド・アロンソに使用させたとして予選後に審議されたが、チーム側の連絡ミスということで、ドライバーにペナルティは科せられず、チームが戒告処分を受けるにとどまった。
なお、オーストリアGPで事故に遭ったアロンソのパワーユニット交換に関するFIAの裁定は、いまだ協議中。今回はエンジン交換を行わず、レースへ臨むことになっている。
(尾張正博)
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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