ウエーバー、3回交換は賭けでなくトラブルが理由
2012年7月31日
LAT
マーク・ウエーバーはハンガリーGP直後、3回ストップで走ったことは間違いだったと語ったが、レッドブル・レーシングはウエーバーのマシンにトラブルがあり、やむを得ず戦略を切り替えたと説明した。
11番グリッドからスタートしたウエーバーは、決勝で5位を走行していたが、3回目のタイヤ交換を行うことで8番手に順位を落とした。彼は上位勢のタイヤが最後まで持たないことを期待したが、結局彼の前を走るほとんどのドライバーが2回ストップで走り切った。
「僕らチームは、皆が終盤にもっとタイヤに苦しむことを期待していた。結局僕らは3つポジションを落とした。5位を走っていたんだけどね」とウエーバーはレース直後に述べている。
「僕は(2回ストップで)走り続けることを考えていた。十分な余裕があったし、ラップタイムもとてもよかったんだ。そうはいってもどうなるか予想をするのは難しい」
しかしその後、チームプリンシパルのクリスチャン・ホーナーは、ウエーバーのマシンにはデフのトラブルが発生しており、その影響でタイヤの摩耗がひどく、最後にもう1回タイヤ交換せざるを得なかったと語った。
「残念なことに45周目にデフに問題が起きて不調をきたし、そのために彼は時間をロスすることになった」とホーナー。
「終盤にピットストップをしなければならなかった」
「デフとタイヤの問題があり、そういう状態だとホイールスピンしやすくなり、最後まで走り切ることはできない。そのためタイヤ交換せざるをえなかった」
ウエーバーは結局終盤に順位を上げられずに8位でフィニッシュ、ランキング首位のフェルナンド・アロンソにポイント差を広げられる結果になった。アロンソはこのレースで5位を獲得した。
マーク・ウエーバーはハンガリーGP直後、3回ストップで走ったことは間違いだったと語ったが、レッドブル・レーシングはウエーバーのマシンにトラブルがあり、やむを得ず戦略を切り替えたと説明した。
11番グリッドからスタートしたウエーバーは、決勝で5位を走行していたが、3回目のタイヤ交換を行うことで8番手に順位を落とした。彼は上位勢のタイヤが最後まで持たないことを期待したが、結局彼の前を走るほとんどのドライバーが2回ストップで走り切った。
「僕らチームは、皆が終盤にもっとタイヤに苦しむことを期待していた。結局僕らは3つポジションを落とした。5位を走っていたんだけどね」とウエーバーはレース直後に述べている。
「僕は(2回ストップで)走り続けることを考えていた。十分な余裕があったし、ラップタイムもとてもよかったんだ。そうはいってもどうなるか予想をするのは難しい」
しかしその後、チームプリンシパルのクリスチャン・ホーナーは、ウエーバーのマシンにはデフのトラブルが発生しており、その影響でタイヤの摩耗がひどく、最後にもう1回タイヤ交換せざるを得なかったと語った。
「残念なことに45周目にデフに問題が起きて不調をきたし、そのために彼は時間をロスすることになった」とホーナー。
「終盤にピットストップをしなければならなかった」
「デフとタイヤの問題があり、そういう状態だとホイールスピンしやすくなり、最後まで走り切ることはできない。そのためタイヤ交換せざるをえなかった」
ウエーバーは結局終盤に順位を上げられずに8位でフィニッシュ、ランキング首位のフェルナンド・アロンソにポイント差を広げられる結果になった。アロンソはこのレースで5位を獲得した。
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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