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FIA、F1シンガポールGPでトラックリミットを厳しく規制
2017年9月15日
FIAは、F1シンガポールGPの最初の数コーナーでドライバーたちがトラックリミット違反によりアドバンテージを得ることがないよう、厳しく規制することを決めた。
ターン2からターン3へのアプローチは右に曲がるレイアウトになっており、ターン2のエイペックスで極端にイン側を走ることでドライバーはメリットを得られる。そのため、FIAはそれに対する防止策として、ターン2の後にコーンを設置し、ドライバーがコースを外れた場合には大回りしなければならないようにした。
「ターン2をコースを使って曲がることができなかったり、オレンジの縁石の右側を通ったドライバーは、赤白のポリスチレンブロックの右側を通り、ターン3の外側からコースに合流しなくてはならない」とF1レースディレクターのチャーリー・ホワイティングは通達した。
FIAは、マリーナベイ・サーキットのターン1とターン2の間を含め、数カ所で再舗装を行ったことも発表した。また、ピットレーンの幅が275mm拡張されたことも明らかになっている。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(AUTOSPORTweb)
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |