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ホンダF1「本当はスペック4の導入を目指していた」と明かすも“中途”の3.6に効果を実感
2017年8月26日
ホンダF1プロジェクト総責任者である長谷川祐介氏が、ホンダはF1ベルギーGPに“スペック4”のパワーユニットを導入することを目指していたが、間に合わず、“3.5”と“3.6”を持ち込んだと明かした。しかし今回のアップデートにも一定の効果が見られているという。
2017年シーズン後半に入り、開発を加速させて遅れを取り戻したい考えのホンダは、第12戦ベルギーGPにアップデート版を投入。フェルナンド・アロンソ車には“スペック3.5”を入れてペナルティを避け、ストフェル・バンドーンのパワーユニットはすべてのエレメントを交換して“スペック3.6”にアップグレードした。このためバンドーンはグリッド降格のペナルティを受けて最後尾スタートになる見込みだ。
ベルギーの金曜会見に出席した長谷川氏は、実際には今回、さらに改善を進めた“スペック4”を入れたかったと語った。
「ここにはスペック4のエンジンを導入する計画でしたが、実現できませんでした」と長谷川氏。
「時間的に間に合わず、中途のアップグレードとなりました。これを3.5と3.6と呼んでいます」
「(スペック4は入れられなかったが)ここにそれなりにいいアップグレードを導入することができたと思っています。今後も改善し続けていきます」
「全く違うサーキットなので、前のエンジンとの比較をするのはかなり難しいですが、データからすると、パフォーマンス的にいいアップグレードだと思っています」
長谷川氏はチーム発表のコメントでも、金曜走行を終えた感想として「ここに持ち込んできたアップデートの有効性を確認することができて満足しています」と語っている。
最近の進歩、そしてマクラーレンとの関係について聞かれた長谷川氏は、マクラーレンから強い信頼を得るために、さらにパフォーマンス向上を成し遂げていく必要があると語った。
「ハンガリーはとてもよかったと思います。ポイントを獲得することができてほっとしました。満足できるパフォーマンスではありませんが、最低限発揮すべきレベルではあります」と長谷川氏。
「マクラーレンを納得させるため、自分たちが満足できる状態になるため、エンジンパフォーマンスを向上させていく必要があります」
(AUTOSPORTweb)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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