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マクラーレン・ホンダ密着:スペック3で出力とドライバビリティが向上。予選Q3進出を目標に
2017年7月8日
心配されていたアゼルバイジャンGPでフェルナンド・アロンソ車に搭載されたスペック3はその後、栃木県さくら市にある研究所『HRD Sakura』で解析が行われた。
「まったく何も問題がなかったわけではありませんが、慌てて変えるというほどではなかった」(長谷川祐介ホンダF1総責任者)ため、ホンダは2週間後のこのオーストリアGPに、そのまま投入。さらにチームメイトのストフェル・バンド―ンにも新しいスペック3のエンジンを持ち込み、搭載した。
「データ上で出力が上がっていることは、ドライバーに説明しています」と長谷川総責任者はステップのパフォーマンスの向上を説明するが、アロンソは「劇的なパフォーマンス向上は期待していない」とそっけない。ただし、長谷川総責任者は冷静に受け止めている。
「エンジンの出力を単体でドライバーが体感するのはとても難しく、もしドライバーが「これはすごい!!」と言ったとしたら、それは相当大きく向上している。しかも、違うエンジンを違うサーキットで走らせている場合はなおさらです。同じサーキットで2台のエンジンを1周ずつ走り比べれば、わかるかもしれませんが……」
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |