ニュース一覧
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フェラーリF1『SF-24』:コンセプトは運転しやすく予測可能なマシン。昨年終盤の方向性を出発点に全領域を再設計
2024年2月13日
スクーデリア・フェラーリは、2月13日、2024年型マシン『SF-24』を発表した。
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【ギャラリー】フェラーリ 2024年型マシン『SF-24』
2024年2月13日
2月13日に公開されたスクーデリア・フェラーリの2024年型マシン『SF-24』をギャラリー形式でお届け。
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【有料記事】アルピーヌF1代表「新しい体制はチームを改善する」
2024年2月13日
新たな体制を整えているアルピーヌは、今年のA524発表会において、2名の最高執行責任者(COO)がイギリスのエンストンとフランスのビリー-シャティヨンにあるふたつのファクトリーの運営を担当することを明らか...
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フェラーリF1の2024年型マシン『SF-24』が公開に。レッドを基調に、ホワイトとイエローのラインをあしらう
2024年2月13日
スクーデリア・フェラーリは2月13日(火)、2024年型F1マシン『SF-24』を公開した。
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アストンマーティンF1が2024年型マシン『AMR24』のシェイクダウンを実施。アロンソとストロールが合計200kmを走行
2024年2月13日
アストンマーティンF1チームは、2月12日、2024年型マシン『AMR24』の発表を行った後、イギリス・シルバーストンでニューマシンをコースデビューさせた。
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元レッドブル育成のジャック・クロフォードがアストンマーティンF1の育成プログラムに加入
2024年2月13日
2月12日、アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームは2024年のFIA F2にダムス・ルーカスオイルから参戦するジャック・クロフォードを、同チームの若手ドライバー育成プログラムに向かい入れたことを...
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冠スポンサーを持たないウイリアムズF1。「私はチームの伝統を引き継ぐためにここにいる」と代表
2024年2月13日
ステークF1チームやビザ・キャッシュアップRBがチーム名を変更して、そのアイデンティティを新スポンサーの手に委ねたことで、F1チームが行っていいこととそうではないことについて多くの議論が行われている。
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“増員なし”でF1プログラムを開始するHRC US。WEC参戦には「BoPが公平かチェックすることも必要」
2024年2月13日
アメリカでホンダ/アキュラブランドのモータースポーツ活動を担ってきたホンダ・パフォーマンス・デベロップメント(HPD)は2023年12月に名称を変更し、ホンダ・レーシング・コーポレーションUSA(HRC US)と...
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今シーズン末にフェラーリF1から離脱するサインツ。移籍先の有力候補は3チームか
2024年2月13日
カルロス・サインツが2024年末でフェラーリF1チームから離脱することが確定し、来年の行き先に関心が集まっている。
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アストンマーティンF1『AMR24』:前年型を強力に進化させたオールラウンダー。開発競争で負けないための基礎にも注力
2024年2月12日
アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームが、2月12日、2024年型F1マシン『AMR24』を披露した。
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21回目のシーズンを迎えたアロンソ「この短期間で達成したことを誇りに思う。アストンマーティンF1での2年目が楽しみ」
2024年2月12日
2月12日、アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームは2024年型マシン『AMR24』を発表した。
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【ギャラリー】アストンマーティンF1 2024年型マシン『AMR24』
2024年2月12日
2月12日に発表されたアストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームの2024年型F1マシン『AMR24』をギャラリー形式でお届け。
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アストンマーティンが2024年型F1マシン『AMR24』を発表。優勝を目指し再びトップチームとの争いに挑めるか
2024年2月12日
2月12日(月)、アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームは、2024年シーズンを戦う新型F1マシン『AMR24』を発表した。
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ハースとステークが2024年型F1マシンのシェイクダウンを実施。マクラーレンは旧型車でプライベートテスト
2024年2月12日
ハースF1チームが、11日、イギリス・シルバーストンで2024年型マシンVF-24のシェイクダウンを実施した。
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「まるで別人のよう」体力不足が露呈したサージェント、トレーニングを見直し“勝負の2年目”へ
2024年2月12日
ウイリアムズは、ローガン・サージェントとの契約を1年更新することで多くのファンと経験豊富な観測筋をがっかりさせた。
6/21(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/22(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/23(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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