ニュース一覧
フェラーリF1、2023年シーズンを戦う『SF-23』を初公開。新体制でタイトルをつかめるか
2023年2月14日
2月14日(火)、スクーデリア・フェラーリは、2023年の新型マシン『SF-23』を発表した。
DAZNの月額980円新プラン『DAZNグローバル』がスタート。モータースポーツ番組もラインアップ
2023年2月14日
スポーツチャンネルの『DAZN(ダゾーン)』は、2023年2月14日より“DAZN Standard(ダゾーン・スタンダード)”と“DAZN Global(ダゾーン・グローバル)”の新たな視聴プランをスタートさせる。
フェラーリF1、デンマークの高級オーディオメーカー『バング&オルフセン』をオフィシャルパートナーに迎える
2023年2月14日
フェラーリは、ハイエンド高級オーディオメーカーの『バング&オルフセン』が、2023年のチームのオフィシャルパートナーに加わったことを発表した。
F1ルーキーのピアストリ、先輩リカルドの不可解な低迷にも動揺なし「適応力の高さが僕の強み」
2023年2月14日
マクラーレンから2023年にF1デビューを果たすオスカー・ピアストリは、F1の新しい環境に適応するのに苦労するとは思っていないと語った。
アルピーヌF1、2023年型マシン『A523』のシェイクダウンを非公開で実施。オコンとガスリーが走行、順調な一日に
2023年2月14日
アルピーヌF1チームが、2月13日、2023年型マシン『A523』のシェイクダウンをイギリス・シルバーストンで非公開で行った。
アストンマーティンF1のアロンソ「新車AMR23はうまくパッケージングされた効率的なマシン」トップ3に近づくことを目指す
2023年2月14日
アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム(AMF1)は、2月13日(月)、イギリス・シルバーストンの新社屋で、2023年型F1マシン『AMR23』の発表会を開催、新加入したフェルナンド...
アストンマーティンF1『AMR23』:「トップに挑むためにアグレッシブにマシンを変更」レッドブルから移籍したTDが設計
2023年2月14日
アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チームは、2月13日(月)、イギリス・シルバーストンの新社屋で、2023年型F1マシン『AMR23』の発表会を開催した。
【ギャラリー】ウイリアムズF1、2023年型『FW45』実車公開&シェイクダウン
2023年2月14日
ウイリアムズF1が現地時間2月13日に公開した2023年型F1マシン『FW45』の実車とシルバーストン・サーキットでのシェイクダウンの様子をギャラリー形式でお届け。
ウイリアムズF1、2023年型FW45の実車をシェイクダウン。「マシンはいい感じ」とアルボン
2023年2月14日
現地時間2月13日、ウイリアムズF1チームは2023年型マシン『FW45』の実車を公開し、イギリスのシルバーストン・サーキットでシェイクダウンを実施した。
マクラーレンF1『MCL60』:「まだ完璧ではない。シーズン中に大きく向上する」と代表。昨年の反省から特定した問題点に対処
2023年2月14日
マクラーレンF1チームが、2023年型ニューマシン『MCL60』の発表会を、2月13日(月)にイギリス・ウォーキングの本拠で行った。
【ギャラリー】アストンマーティンF1 2023年型マシン『AMR23』
2023年2月14日
2月13日(日本時間14日)に発表されたアストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チームの2023年型F1マシン『AMR23』をギャラリー形式でお届け。
アストンマーティンF1、2023年型マシン『AMR23』を発表。アロンソの加入&設備強化が上位浮上の契機となるか
2023年2月14日
2月13日(日本時間14日)、アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チームは、2023年型の新マシン『AMR23』を発表した。
【ギャラリー】マクラーレンF1チーム 2023年型F1マシン『MCL60』
2023年2月14日
2月13日(日本時間14日)に発表されたマクラーレンF1チームの2023年型を戦うF1マシン『MCL60』をギャラリー形式でお届け。
マクラーレンF1、2023年型マシン『MCL60』を公開。チーム創設60年の節目、若手コンビを起用
2023年2月14日
2月13日(日本時間14日)、マクラーレンF1チームは、2023年シーズンを戦う新マシン『MCL60』を発表した。
アストンマーティンF1が2023年にトップを争うことは「非現実的」とアロンソ。将来の躍進を誓う
2023年2月13日
フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1が2023年にトップレベルで争うことは「非現実的」と認めながらも、将来的な可能性を信じており、そのためにチームに「何か特別なもの」を提供するつもりだと語...
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |