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ホンダF1甘口コラム モナコGP編:4台入賞はホンダのF1活動史上2度目の快挙。メルセデスとの優勝争いも大きな収穫
2019年6月3日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
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F1モナコGP技術解説:マシンにダメージを負ったルクレールは、どれほどのダウンフォースを失ったのか
2019年6月3日
F1第6戦モナコGP決勝レースでフェラーリのシャルル・ルクレールは序盤20周目に、リタイアせざるを得なかった。
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SNS特集F1モナコGP:ニキ・ラウダの追悼ヘルメットでふたりのチャンピオンが1?2フィニッシュ。ホンダF1は32年ぶりに4台同時入賞
2019年6月3日
2019年のモナコGPはグランプリウイークの月曜日に逝去したニキ・ラウダを追悼する特別な一戦となった。
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F1スペインGP主催者、カレンダー脱落阻止のためグランプリへの介入と開催支援を政府に促す
2019年6月3日
スペインGP主催者は同国政府と経済界に対し、バルセロナがF1との契約更新を確保できるように支援を求めている。
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ルノー社、チームの低迷にしびれ切らし、F1撤退を検討とのうわさ。ランキング3位争いが継続の条件か
2019年6月3日
ルノー社がF1チームのパフォーマンスが2019年中に大幅に改善しなければF1撤退を決断する可能性があると、うわさされている。
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【つぶやきグラ天】さよならラウダ
2019年6月2日
2019年F1第6戦モナコGP開催直前の5月20日、3度のF1世界チャンピオンに輝いたニキ・ラウダが逝去されました。
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メルセデスF1、カナダGPでパワーユニットをアップグレードか。ハミルトンが開発プランを明かす
2019年6月2日
2019年のチャンピオンシップにおけるメルセデスF1の勢いは、モントリオールでも衰えることなく続くだろう。
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クビサ、F1モナコGPの身体的試練についての疑念を晴らす。「難しい状況のなかでも上手くやれた」
2019年6月2日
ロバート・クビサは、F1モナコGPでは難易度の高い市街地コースでのレースとなるため、彼の身体能力に疑問を持つ人々の監視にさらされることを承知していたという。
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ウイリアムズF1副代表、「改善の兆しがある」と今後のパフォーマンス向上に期待
2019年6月1日
ウイリアムズF1のドライバーであるジョージ・ラッセルとロバート・クビサは、予選と決勝のいずれにおいても下位に沈んだ状態が続いている。
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ハッキネン、F1モナコGPでのハミルトンの走りにラウダの面影を見る。「成熟したドライビングだった」
2019年6月1日
ルイス・ハミルトンの77回目のグランプリ優勝は、まさにラウダ・スタイルで成し遂げられたとミカ・ハッキネンは語っている。
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不振続くフェラーリF1に『魔法の解決策』はなし。「問題解決に向け複数のプログラムに着手」と明かす
2019年5月31日
フェラーリのチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、次戦カナダGPでチームの状況を好転させられるような急場凌ぎの解決策はないものの、これがチームを改善させる最後のチャンスだとは考えていないという。
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ロス・ブラウンがホンダF1の進歩を称賛「4台トップ8入りは数年前には考えられなかったリザルト」
2019年5月31日
F1のマネージングディレクター、ロス・ブラウンは、2019年第6戦モナコGPでホンダのパワーユニット(PU/エンジン)を搭載したマシン4台がトップ8に入ったのは素晴らしいリザルトであるとして、レッドブル・ホン...
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【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:ルノー、結果の出せないシリル・アビテブールに最後通告か
2019年5月31日
事件はサーキットの外でも起きている。
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フェラーリCEO、ルクレールの予選Q1落ちを公に謝罪「チームのミスだった。二度と繰り返さないことが肝心」
2019年5月31日
先週末のF1第6戦モナコGPにおいて、フェラーリのシャルル・ルクレールが予選Q1で敗退したことについて、フェラーリのCEOを務めるルイス・カミッレーリ氏は、これはチームのミスであったとルクレールに対して公...
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レース中に2度の見せ場を作ったフェルスタッペン。それぞれのベストを尽くして入賞したホンダPU勢【今宮純のF1モナコGP採点】
2019年5月31日
F1ジャーナリストの今宮純氏が独自の視点でドライバーを採点。
6/21(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/22(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/23(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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