ニュース一覧
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「リカルドは口達者なルノーF1を信じたのだろう」レッドブル・ホンダのマルコ博士、契約交渉を振り返る
2019年5月7日
レッドブル・ホンダのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ダニエル・リカルドはルノーの説得力に屈して2018年の夏にチームと契約し、レッドブルを驚かせたのだと述べている。
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レッドブルF1代表、ガスリーにピットレーンスタートを強いたレギュレーションを批判「犯した違反とペナルティの大きさが釣り合わない」
2019年5月7日
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1アゼルバイジャンGPでのピエール・ガスリーのペナルティを受け、金曜プラクティスでの規則違反に対する罰が厳しすぎるとして、再考を求める発...
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「Wシリーズ開幕戦は、F1オーストラリアGPと併催の可能性があった」運営責任者のひとり、クルサードが明かす
2019年5月7日
女性のみで争われるフォーミュラカーシリーズ『Wシリーズ』の共同運営責任者のひとりであり、諮問委員会のトップを務めるデイビッド・クルサードは、2019年のF1開幕戦オーストラリアGPでWシリーズの開幕戦を行...
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メルセデス、VSC時のタイムロスを受け、ダッシュボードの表示を改善へ。「ハミルトンにミスはなかった」
2019年5月7日
メルセデスは、F1アゼルバイジャンGPでルイス・ハミルトンがバーチャルセーフティカー(VSC)出動によりタイムをロスした問題について、ドライバーのミスではなく、複数の要素が絡まって発生した出来事であると...
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フェルスタッペン、「中団との差がより開く」とF1新規則のボーナスポイントのメリットに疑念
2019年5月7日
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、2019年シーズンからF1によって導入されたボーナスポイントのシステムにはメリットがなく、トップグループと中団チームの差を広げるだけだと考えている。
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クビサ、復帰後は低迷が続くもウイリアムズF1との契約と復帰に後悔なし。「難しいけれど楽しんでいる」
2019年5月7日
2011年開幕時のラリーでの事故により、人生を一転させるような大怪我を負ったロバート・クビサは、2019年開幕とともにフルタイムF1ドライバーとして復帰を果たし、夢を実現させたかのように見えた。
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バクーでは予選の速さを結果に繋げられず。開幕前テストでデータが豊富なスペインで巻き返しを/トロロッソ・ホンダF1コラム
2019年5月7日
4月26日金曜日は、トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトが25回目の誕生日だった。
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レッドブル・ホンダのフェルスタッペン、F1スペインGPでのアップデートに期待「競争力を確認するのが楽しみ」
2019年5月7日
マックス・フェルスタッペンは、ヨーロッパラウンドの初戦F1スペインGPでレッドブル・ホンダの競争力を確認するのが楽しみだと語った。
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2019年シーズン未勝利のベッテル、今季型マシンのフェラーリSF90の「不自然な挙動」に苦戦
2019年5月7日
フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、現状ではベストなドライビングができていないことを認めている。
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3分で読むF1ココだけの話:スペインGPで新しいモーターホームを持ち込むチームとは!?
2019年5月6日
いよいよ、今週末からヨーロッパラウンドが開幕する。
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ホンダF1辛口コラム 第4戦アゼルバイジャンGP編:スペック2で進歩は見えるが、現状の結果はフェラーリのミスによる恩恵
2019年5月6日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
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ホンダF1甘口コラム 第4戦アゼルバイジャンGP編:昨年までのノウハウと2チームの協力によって投入できたスペック2エンジン
2019年5月6日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
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SNS特集F1アゼルバイジャンGP:無念のクラッシュで自分を責めるルクレール。あれから25年、F1界がセナを悼む
2019年5月6日
初優勝の期待がかかるフェラーリF1のシャルル・ルクレールがF1アゼルバイジャンGP予選Q2でウォールに突き刺さり、自らに対して苛立ちと失望の表情を見せた。
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ボッタス、メルセデスF1との2020年については「一言も話していない」と語るも契約の早期締結を希望
2019年5月6日
バルテリ・ボッタスは、メルセデスF1と1年のみの契約を結んでいる。
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メルセデスF1、予選ワンツー確保のため実行した“ダミー・スタート戦略”は「極めてリスキーだった」と認める
2019年5月6日
メルセデスF1チームのストラテジスト、ジェームズ・ボウルズは、アゼルバイジャンGP予選での“ダミー・スタート戦略”はうまくいったものの、一歩間違えればルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスは最後のアタ...
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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