ニュース一覧
ハースF1、2019型ニューマシンのカラーリングを今週発表。タイトルスポンサー獲得でイメージ一新か
2019年2月4日
ハースF1チームが2019年型ニューマシンのカラーリングを今週発表することを明らかにした。
F1メキシコGPの将来が危機に? 政府が2019年限りで出資打ち切りとの報道
2019年2月3日
メキシコGP主催者は1月29日に声明を発表し、F1新オーナーであるリバティ・メディアによるF1およびビジネス運営を批判するフォーミュラワン・プロモーターズ・アソシエーション(FOPA)の声明には、同意していな...
F2ドライバーのデ・ブリーズ、F1昇格を望む。「ノリスとアルボンが僕より優れているわけではない」
2019年2月3日
F2ドライバーのニック・デ・ブリーズは、これまでどおりF1でレースをする決意を固めている。
スチュワート、F1デビューを果たす若手らに助言。「トップドライバーから多くを学ぶことができる」
2019年2月3日
ジャッキー・スチュワートは、F1デビューを果たすルーキーたちはトップドライバーを観察し、コミュニケーションを取ることで多くを得られると考えている。
レッドブルF1、ホンダのロゴ入り新ウエアを公開。フェルスタッペンとガスリーがスタジオ撮影
2019年2月2日
レッドブル・レーシングは、2019年シーズンに向けて、新ドライバーラインアップのマックス・フェルスタッペンとビエール・ガスリーの写真撮影を行った。
【動画】フェラーリF1、2019年型ニューエンジンのサウンドを初公開
2019年2月2日
スクーデリア・フェラーリは、2019年シーズンを戦うパワーユニットをシャシーに装着した状態で初めて始動させたことを発表、そのサウンドを公開した。
名門ザウバーの名前がF1から消える。2019年は『アルファロメオ・レーシング』として参戦
2019年2月1日
2018年のF1にアルファロメオ・ザウバーとして参戦してきたザウバーF1とアルファロメオは2月1日、2019年シーズンは『アルファロメオ・レーシング』としてシリーズを戦うと発表。
F1におけるハミルトンの目標は「シューマッハーを上回ることではない」とバトン
2019年2月1日
ジェンソン・バトンによると、ルイス・ハミルトンは今後も新たな目標を見つけて挑戦し続けることでF1で戦うモチベーションを維持していくと考えているが、その目標はミハエル・シューマッハーが持つ傑出したF1...
元F1最高権威者エクレストン、F1オーナーへの不満がくすぶるレース主催者の仲介役に名乗り
2019年2月1日
元F1最高権威者のバーニー・エクレストンは、現F1オーナーのリバティ・メディアが助けを必要とするなら「喜んでそうする」とイギリスの新聞The Daily Mailに語った。
モンツァ、F1イタリアGPの契約更新を望むも高額な費用に難色。「州の補助金なしでは開催できない」
2019年2月1日
イタリア自動車クラブ(ACI)の会長を務めるアンジェロ・スティッキ・ダミアーニは、モンツァでのF1イタリアGPの開催契約更新には程遠く、サーキット側とF1による議論の中心はコスト面だと明かした。
ミック・シューマッハーにとって人生の転機となった父ミハエルからの大切な質問
2019年2月1日
2019年シーズンのフェラーリ・ドライバー・アカデミー(FDA)に加入したミック・シューマッハーは、父親のミハエル・シューマッハーに対して最大の賛辞の気持ちを抱いている。
女性のみのフォーミュラカー選手権『Wシリーズ』、F1開発ドライバーを務めたホルダが選考会を辞退した理由
2019年2月1日
1月26日から3日間にわたりオーストリアで行なわれていた『Wシリーズ』の一次選考会を欠場して話題となっていたカルメン・ホルダが、その理由を明かした。
マクラーレンF1、スペインのビールメーカー『エストレージャ・ガリシア0,0』とのスポンサー契約を発表
2019年2月1日
マクラーレンとエストレージャ・ガリシアは長期にわたる提携関係を締結したことを発表した。
レッドブル・ホンダの初走行に注目集まる。「フェルスタッペンの怒る顔を見ないで済むよう祈る」と元F1ドライバー
2019年2月1日
オランダ出身の元F1ドライバー、ロバート・ドーンボスが同胞のマックス・フェルスタッペンについて語り、彼は最初の数周でニューマシンのポテンシャルを理解するはずであるとして、ファーストインプレッション...
【動画】マクラーレンF1がニューマシンMCL34・ルノーを初始動
2019年2月1日
マクラーレンF1チームが、2019年型マシンMCL34・ルノーを初めて始動させた。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |