ニュース一覧
アレジ親子との貴重な3ショットも。ミカ・ハッキネンが16年ぶりに鈴鹿サーキットへ登場
2017年3月4日
3月4日に開幕した鈴鹿サーキットの『2017モータースポーツファン感謝デー』にミカ・ハッキネンが来場。
今宮純のF1合同テストインプレッション:新時代の“超速”F1は戦力差縮小の予感
2017年3月4日
超速“スーパーF1フェス”。
鈴鹿ファン感謝デーでジャン&ジュリアーノのアレジ親子が激突。初戦は息子に軍配
2017年3月4日
3月4日、鈴鹿サーキットで毎年恒例の『2017モータースポーツファン感謝デー』が開幕した。
ハミルトン、ブラウンのレース形式変更案に賛同。ハースF1代表はコスト増を懸念
2017年3月4日
メルセデスのルイス・ハミルトンは、ロス・ブラウンが提案した非選手権イベントで新フォーマットを試す案も含め、各グランプリでF1のレース形式を変更することに賛成している。
ピレリF1、早くも新ウエットタイヤの改良を計画。2種類のコンパウンド投入も検討中
2017年3月4日
ピレリは、バルセロナでテストしたF1ウエットタイヤのコンパウンドに改善の余地があったことを認め、できれば中国GPまでに改良型のコンパウンドの評価をしたいと述べた。
【あなたは何しに?】23歳の女性F1開発ドライバーがザウバーと契約した理由
2017年3月4日
ウインターテストには、普段グランプリでは見かけない人々と出会うことが少なくない。
「F1新フルウエットタイヤはずいぶん良くなった」とドライバーが高評価。インターには課題
2017年3月4日
バルセロナ・テストでピレリのF1ウエットタイヤを試したハースのロマン・グロージャンが、フルウエットは大きく進歩したと高い評価を与えた。
初の移籍を経験したボッタス、メルセデスF1加入は「大仕事」だったことを認める
2017年3月4日
メルセデスに加入したバルテリ・ボッタスは、F1チーム間での移籍は当初の予想よりも「大仕事」であったと考えている。
メルセデスは500周以上を走破。F1第1回バルセロナ合同テスト:総合タイム&周回数&距離
2017年3月3日
2月27日から4日間に渡り行われた2017年シーズン最初のF1合同テストは、メルセデスのバルテリ・ボッタスが総合のトップタイムをマークした。
マクラーレン・ホンダ密着:「速くなければ意味がない」パフォーマンス格差を実感した4日目
2017年3月3日
第1回バルセロナ合同テストの最終日は、散水車による人工的なウェット路面でのウエットタイヤのテストが予定されていた。
クラッシュ続きのストロールにハミルトンは同情「今年のF1マシンはルーキーには難しすぎる」
2017年3月3日
3度のF1世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンは、バルセロナF1合同テストで連日スピンし困難なスタートを切ったウイリアムズのルーキー、ランス・ストロールに同情すると語った。
フェルスタッペン「今はメルセデスF1がパワーで優勢だが、レッドブルもいずれ追いつく」
2017年3月3日
バルセロナでの第1回F1合同テスト4日目最終日、マックス・フェルスタッペンが走行、レッドブルR13のテストを締めくくった。
仮病のジョークを飛ばしたハミルトンがF1テスト最終日の走行を取りやめ。「マシントラブル」と弁明
2017年3月3日
バルセロナでの第1回F1合同テスト4日目最終日、メルセデスにトラブルが発生、ルイス・ハミルトンが走行を取りやめた。
ライコネン「去年のフェラーリよりもずっといい」F1タイトルの可能性については慎重
2017年3月3日
バルセロナF1合同テスト4日目最終日、フェラーリのキミ・ライコネンはトップタイムを記録、ここまでのテストの流れには満足していると語った。
F1合同テスト最終日:フェラーリのライコネンが首位、メルセデスにトラブル発生
2017年3月3日
スペインのカタルニア・サーキットで行われた2017年第1回F1合同テスト最終日は、フェラーリのキミ・ライコネンがレッドブルのマックス・フェルスタッペンを上回りトップタイムをマークした。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |