ニュース一覧
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ルノーF1のシート争いが激化。「“キャリアの危機”の下で走るプレッシャーは半端じゃない」とパーマー
2016年10月20日
ルノーF1チームのジョリオン・パーマーは、2017年のシートが確定していない状況下にあり、自身のF1キャリアが危機にさらされているというプレッシャーを常に感じながら戦うのは簡単なことではないと認めた。
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ウイリアムズ、ボッタスのルノー移籍話について語る。「F1初優勝は私たちと共に」
2016年10月20日
ウイリアムズF1のチーム副代表であるクレア・ウイリアムズは、もしバルテリ・ボッタスがF1での初勝利を他チームで遂げることになれば失望するだろうと述べた。
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ロン・デニスがマクラーレン・グループ会長職を退任との報道
2016年10月19日
ロン・デニスがマクラーレン・グループのチェアマンおよびCEOの座から退く見込みであると、英AUTOSPORTが報じた。
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F1型落ちパワーユニット搭載にメリットはあるのか。ザウバーの決断に賛否
2016年10月19日
マーカス・エリクソンは、ザウバーF1が来年フェラーリの1年落ちパワーユニットを使用するという判断を下したことに当初は疑問を感じたという。
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F1メカUPDATE:決勝レース前、空力パーツに薬剤を散布する各チーム。その理由とは?
2016年10月19日
意外と知られていないことだが、日曜日のレース前に、どのチームもマシンに必ず行っている処理がある。
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F1 Topic:「こっちはもう必死ですよ」Fインディア松崎エンジニアが語る熾烈な中団争い
2016年10月19日
コンストラクターズ選手権で5位のウイリアムズに10点差をつけて、現在4位を快走中のフォースインディア。
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「ヒュルケンベルグはルノーF1を成功に導く完璧なリーダー」と旧知のボス
2016年10月19日
ルノーF1のチーム代表、フレデリック・バスールは、ニコ・ヒュルケンベルグの持つ統率力とモチベーションを高めさせる能力を称賛、それこそが彼と契約した主な理由だと語った。
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ホンダF1最新アップグレード:信頼性向上がパフォーマンス強化をもたらす
2016年10月19日
日本GPで導入されたホンダF1パワーユニットのアップデートは主に信頼性向上を狙ったものだが、マクラーレン・ホンダのジェンソン・バトンは、レースでのパフォーマンスを一歩前進させることにも役立っていると...
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ヒュルケンベルグの「予想外の移籍」にフォース・インディアは驚き。後任選びのプランも明かす
2016年10月18日
フォース・インディアF1チームは、ニコ・ヒュルケンベルグがライバルチームのルノーへ移籍する決断をしたことに驚かされたと述べた。
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3分で読むF1ココだけの話:ヒュルケンベルグのルノー入りで混迷を極めるシート争い
2016年10月18日
日本GP後、シート争いで大きな動きがあった。
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英ドライバー、ジョーダン・キングがF1プラクティスデビュー。アメリカGPでマノーから
2016年10月18日
マノー・レーシングは、17日、今週末のアメリカGPで開発ドライバーのジョーダン・キングがF1のフリープラクティスデビューを果たすことを発表した。
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マクラーレン・ホンダF1、今季に低い自己評価点も「来年の準備はもっと順調」
2016年10月18日
マクラーレンのグループCEOであるロン・デニスが、2016年のマクラーレン・ホンダチームのパフォーマンスは10段階で5であると自己評価した。
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スタートダッシュではアロンソに次ぐ2番手。ウェーレイン、1周目の秘訣は「推測すること」と語る
2016年10月17日
マノーF1チームのパスカル・ウェーレインは、今シーズンのオープニングラップでの印象的なパフォーマンスについて、最初の2、3のコーナーでどこにマシンを持っていくべきかを“推測”することが秘訣であると語った。
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毒舌パドック裏話 マレーシア&日本GP編:ハミルトン、スマホ遊びで抗議行動
2016年10月17日
ちょっと毒舌なF1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。
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グティエレス、いまだノーポイントも焦りなし。「ハースF1からの信頼は厚い」
2016年10月17日
F1での将来が決まるのを待っているエステバン・グティエレスは、自分が運に恵まれなかったために結果を出せずにいることをハースは理解しており、今も手厚いサポートを受けていると語った。
6/21(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/22(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/23(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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