ニュース一覧
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ハミルトン、5基目のPUエレメント投入。ペナルティ近づく
2016年7月1日
メルセデスのルイス・ハミルトンが、今週末のオーストリアGPで5基目となるターボチャージャーとMGU-Hを使用する見込みであることが分かった。
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GP topic:2017年F1は拡大か、縮小か。ブラジル国内から継続は不可能との声
2016年7月1日
F1ヨーロッパGPが開催されたアゼルバイジャンのバクーで、バーニー・エクレストンは「2017年は22レースを準備しているが、おそらく18レースになるのではないか」と語った。
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「ハロ2」でドライバー脱出テスト完了。F1コクピット保護デバイス、正式導入に向け一歩前進
2016年7月1日
フェラーリがオーストリアGP前の木曜、コクピット保護デバイス「ハロ」のテストを行った。
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「いまのホンダはメルセデスの2年目を超えている」とアロンソ
2016年7月1日
マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、パワーユニット向上のため、これ以上はできないほどにホンダに発破をかけてきたと語った。
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ザウバー、6月の給料を期日どおりに支払う。チーム存続へ財政支援を確保か
2016年7月1日
ザウバーは今年の1月以来、初めて遅滞なくチームスタッフに給料を支払った。
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オーストリアGPに先駆けて、コクピット保護デバイス「ハロ」の改良版をテスト
2016年7月1日
フェラーリが以前から開発していたコクピット保護デバイス「ハロ」の改良版を、F1オーストリアGPに先立って木曜日の午後、レッドブルリンクでテストする。
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メカUPDATE:マクラーレン、ドラッグ低減のためリヤブレーキダクトを小変更
2016年6月30日
マクラーレンはF1ヨーロッパGPで、直線スピードを稼ぐために角度の浅いウイングを用意し、リヤブレーキダクトにも変更を加えてきた。
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“世界最速”エステルライヒリンク旧コース復活のプラン、レッドブルが認める
2016年6月30日
レッドブルリンクが、エステルライヒリンク時代に使用されていた旧コースを含める形で改修される計画があることが分かった。
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ファン待望のモードも復活。F1ゲーム最新作『F1 2016』の発売日決定
2016年6月30日
F1唯一の公式ライセンスゲーム最新作『F1 2016』が9月8日(木)に発売されることが決定した。
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アロンソ「ミスが許されないオーストリアで強さを示したい」
2016年6月30日
マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソが、今週末のオーストリアGPが、前戦ヨーロッパGPや昨年のオーストリアよりいいレースになることを期待していると語った。
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低迷ルノー、バクー予選で最後尾のパーマー「僕はまだまだやれる」
2016年6月30日
ルノーのジョリオン・パーマーは、たとえ今期のルノーが失敗とみなされようとも、自身はチームメイトのケビン・マグヌッセン相手でもF1で自分の存在感を示せると語った 先々週行われたヨーロッパGPの予選では...
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ハース、ダラーラと協力して「フロントウイング問題」の解決に乗り出す
2016年6月30日
ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、多発するフロントウイングの問題を解決するため、シャシーサプライヤーのダラーラと協力して取り組んでいることを明らかにした。
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フェラーリ、ライコネンに“王者らしい走り”を要求。「無理なら去るしかない」
2016年6月30日
フェラーリ会長セルジオ・マルキオンネは、キミ・ライコネンは来年残留するためには「チャンピオンらしいレース」をし、フェラーリにふさわしいドライバーであると証明する必要があると語った。
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サインツのトロロッソ残留が正式発表。チームメイトもほぼ確定か
2016年6月30日
トロロッソは、29日、カルロス・サインツJr.が2017年も同チームに残留することを発表した。
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メカUPDATE:走り出しのセッティングを外した、フェラーリの試行錯誤
2016年6月29日
F1ヨーロッパGPで、フェラーリはバクーの長いストレートに合わせて、前後ウイングのダウンフォースを削ってきた。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 255 |
2位 | ランド・ノリス | 171 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 146 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 124 |
6位 | セルジオ・ペレス | 118 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 110 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 45 |
10位 | ランス・ストロール | 23 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 373 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 302 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 295 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 221 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 68 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 31 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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