ニュース一覧
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「アロンソが燃料セーブを拒否したのは正しかった」とマクラーレン
2015年6月12日
マクラーレンのCOOであるジョナサン・ニールは、カナダGP決勝中にチームの指示に抵抗したフェルナンド・アロンソを叱るつもりはなく、むしろ「脱帽した」と語った。
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ロータス、5戦連続でパーマーを起用
2015年6月11日
ロータスF1チームは、次のオーストリアGPから5戦連続でジョリオン・パーマーを金曜フリープラクティス1回目に起用することを明らかにした。
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メルセデスに「降伏はしない」とアリバベーネ
2015年6月11日
フェラーリのマウリツィオ・アリバベーネは、今年の新車発表の際に掲げた「シーズン最低2勝」の目標を決して変えるつもりはないと語った。
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保守的なタイヤとリフト&コーストはF1に良くない
2015年6月11日
レッドブルのクリスチャン・ホーナーは、現状のピレリタイヤによる1ストップレースはF1にとって好ましくないとの考えを示した。
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浜島裕英のF1人事査定
第八回査定「痛恨のスピン」
2015年6月11日
■photo2_1■こちらのコラムはF1速報サイトでしか読めない、完全オリジナルコラムです。
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平川亮コラム カナダGP編:謝らないフェルスタッペン。日本と外国の文化の違い
2015年6月11日
Toyota レース毎に連載している松田次生選手のF1コラム。
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FインディアのBスペック車、今月シェイクダウンへ
2015年6月11日
フォース・インディアのBスペックマシンがクラッシュテストに合格し、オーストリアGP後の合同テストでデビューを果たす見込みとなった。
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PU凍結緩和を求め3メーカーがメルセデスと交渉へ
2015年6月11日
F1パワーユニットマニュファクチャラーのフェラーリ、ルノー、ホンダは、2016年にもシーズン中のパワーユニットの開発が許可されるよう規則変更がなされることを希望している。
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【カナダGP決勝無線メモ】「彼が僕にヒットした!」
2015年6月10日
スタート直後の大クラッシュもなく、セーフティカーも出ずに終わった2015年カナダGP。
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F1タイヤの18インチ化を上層部が否定
2015年6月10日
F1タイヤのサイズを13インチから18インチに変更するという提案が以前からなされているものの、最終的には13インチを維持することになるとF1チーム関係者が語った。
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【決勝無線】ボッタス「プランB」へと攻めた決断
2015年6月10日
今シーズン初めて、ウイリアムズのバルテリ・ボッタスが表彰台に上がった。
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決勝中の給油復活は廃案に? チーム側が反対
2015年6月10日
2017年F1に決勝中の給油を復活させるというプランに関し、カナダGPで再度話し合いがなされた結果、全チームが反対の意向を示したことが明らかになった。
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「アロンソが我慢できるのはあと半年」とチーム
2015年6月10日
カナダGPでマクラーレン・ホンダは速さも信頼性も示すことができなかったものの、フェルナンド・アロンソはチームの新プロジェクトへの信頼を失っていないと語った。
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ボッタス、リスク覚悟の3位獲得が「誇らしい」
2015年6月9日
カナダで待望の今季初表彰台を獲得したバルテリ・ボッタスは、チームがリスク承知で戦略を切り替え、3位を奪い取ったことを賞賛している。
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メルセデス「“干渉”するべきか、極めて悩んだ」
2015年6月9日
メルセデスのトト・ウォルフは、カナダGP決勝でルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグの戦いに、“干渉”するべきかどうか、難しい判断に直面したと語っている。
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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